2013年航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)峰會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集》2013年
本文關(guān)鍵詞:新型2D閥用電—機(jī)械轉(zhuǎn)換器及其應(yīng)用研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《面向航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)——2013年航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)峰會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集》2013年
燃油伺服閥高溫試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
李偉波
【摘要】:分析了燃油伺服閥高溫試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)難點(diǎn),提出了設(shè)計(jì)方案,有效地解決了燃油伺服閥高溫試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難點(diǎn),實(shí)際使用結(jié)果證明,該系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全可靠,維護(hù)成本低。
【作者單位】:
【分類號(hào)】:V216.8
【正文快照】:
燃油介質(zhì)電液伺服閥(以下簡(jiǎn)稱燃油伺服閥)主要用于地面燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等液壓控制系統(tǒng)設(shè)備,一般系統(tǒng)工作壓力都低于2 MPa。近些年來,燃油伺服閥在航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)燃油控制系統(tǒng)、壓氣機(jī)和風(fēng)扇導(dǎo)葉控制系統(tǒng)、矢量噴管控制系統(tǒng)等處得以廣泛應(yīng)用,其工作介質(zhì)溫度超過了1
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【共引文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 李福強(qiáng);汽車高速輪胎試驗(yàn)機(jī)側(cè)偏側(cè)傾運(yùn)動(dòng)液壓伺服系統(tǒng)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2006年
2 王紅麗;采用磁流體的噴嘴擋板伺服閥動(dòng)態(tài)特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
3 田峰;基于自動(dòng)式模糊控制的高壓氣體配重系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2009年
4 李天陽;汽車高速輪胎試驗(yàn)機(jī)液壓伺服加載系統(tǒng)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2005年
5 唐長(zhǎng)平;數(shù)控彎管機(jī)的研究與開發(fā)[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年
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7 靳蓮;電液伺服閥優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年
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9 苑清英;輪胎試驗(yàn)機(jī)加載側(cè)偏側(cè)傾協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2009年
10 方應(yīng)國(guó);兩種2D伺服閥導(dǎo)控阻力半橋的性能比較研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2011年
本文關(guān)鍵詞:新型2D閥用電—機(jī)械轉(zhuǎn)換器及其應(yīng)用研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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