本文關(guān)鍵詞：模壓托盤(pán)輸送設(shè)備及其控制系統(tǒng)研究

  更多相關(guān)文章： 模壓托盤(pán) 壓機(jī)輸送設(shè)備 ANSYS 控制系統(tǒng)

【摘要】：本文針對(duì)某企業(yè)模壓托盤(pán)生產(chǎn)線的自動(dòng)化改造進(jìn)行了研究。目前,國(guó)產(chǎn)模壓托盤(pán)生產(chǎn)線的分料環(huán)節(jié)存在自動(dòng)化程度低,輸送物料不能精確稱(chēng)量,控制系統(tǒng)不穩(wěn)定等問(wèn)題。基于上述問(wèn)題,本文從國(guó)內(nèi)外模壓托盤(pán)生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r著手,深入企業(yè)了解生產(chǎn)線的實(shí)際情況,提出了模壓托盤(pán)生產(chǎn)線分料環(huán)節(jié)的整體改造方案。根據(jù)企業(yè)的需求,完成了模壓托盤(pán)輸送設(shè)備及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。論文的研究?jī)?nèi)容如下： 論文研究了模壓托盤(pán)的生產(chǎn)工藝和壓機(jī)輸送設(shè)備的工作原理,分析了壓機(jī)分料環(huán)節(jié)的工作方式、物料輸送的要求,設(shè)計(jì)了模壓托盤(pán)輸送設(shè)備,包括儲(chǔ)料斗、稱(chēng)重料斗、送料小車(chē)、送料機(jī)構(gòu)。從系統(tǒng)方案入手,依照模塊化設(shè)計(jì)方法,對(duì)各裝置的零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與計(jì)算,對(duì)裝置中采用的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算和選型。利用ANSYS軟件對(duì)輸送設(shè)備的關(guān)鍵零部件進(jìn)行了有限元分析,校核了其強(qiáng)度和剛度,并對(duì)零部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。 論文對(duì)生產(chǎn)線分料環(huán)節(jié)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。根據(jù)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),構(gòu)建了以西門(mén)子S7-300PLC和TP270觸摸屏為控制核心的壓機(jī)輸送設(shè)備控制系統(tǒng),在STEP7軟件中對(duì)PLC程序和觸摸屏程序進(jìn)行了聯(lián)合仿真調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了分料環(huán)節(jié)的自動(dòng)化控制,提高了分料環(huán)節(jié)的自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率。該控制系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)模式和手動(dòng)模式,安裝維護(hù)方便、運(yùn)行可靠、監(jiān)控功能完善、人機(jī)界面友好。同時(shí),搭建了送料小車(chē)PLC控制試驗(yàn)臺(tái),實(shí)現(xiàn)了送料小車(chē)的運(yùn)行模擬,運(yùn)行結(jié)果滿(mǎn)足控制要求。 通過(guò)對(duì)模壓托盤(pán)輸送設(shè)備及其控制系統(tǒng)的研究,改造后的模壓托盤(pán)生產(chǎn)線分料環(huán)節(jié)能夠滿(mǎn)足其自動(dòng)化程度高、輸送物料重量準(zhǔn)確、控制系統(tǒng)穩(wěn)定的要求。
【關(guān)鍵詞】：模壓托盤(pán) 壓機(jī)輸送設(shè)備 ANSYS 控制系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：北京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TH22;TP273
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1. 緒論10-16
• 1.1. 課題來(lái)源10
• 1.2. 論文研究的目的和意義10-11
• 1.2.1. 論文研究的目的10-11
• 1.2.2. 論文研究的意義11
• 1.3. 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1. 國(guó)外的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2. 國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀12
• 1.3.3. 模壓托盤(pán)生產(chǎn)工藝12-13
• 1.4. 國(guó)產(chǎn)模壓托盤(pán)生產(chǎn)線存在的問(wèn)題及改造方案13-15
• 1.4.1. 模壓托盤(pán)生產(chǎn)線簡(jiǎn)介13-14
• 1.4.2. 模壓托盤(pán)生產(chǎn)線的主要問(wèn)題14-15
• 1.4.3. 模壓托盤(pán)生產(chǎn)線的改造方案15
• 1.5. 論文的主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)15
• 1.6. 本章小結(jié)15-16
• 2. 輸送設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)16-45
• 2.1. 儲(chǔ)料斗的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)17-22
• 2.1.1. 儲(chǔ)料斗的設(shè)計(jì)目標(biāo)17-18
• 2.1.2. 儲(chǔ)料斗整體結(jié)構(gòu)18-19
• 2.1.3. 料斗的設(shè)計(jì)19-20
• 2.1.4. 星形給料機(jī)20-21
• 2.1.5. 振動(dòng)給料機(jī)21-22
• 2.1.6. 倉(cāng)壁振動(dòng)器22
• 2.2. 稱(chēng)重料斗的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)22-28
• 2.2.1. 稱(chēng)重料斗的設(shè)計(jì)目標(biāo)22-23
• 2.2.2. 稱(chēng)重料斗的整體結(jié)構(gòu)23-24
• 2.2.3. 料斗設(shè)計(jì)24
• 2.2.4. 料門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)24-27
• 2.2.5. 稱(chēng)重傳感器的選擇27-28
• 2.2.6. 料門(mén)設(shè)計(jì)28
• 2.2.7. 機(jī)架設(shè)計(jì)28
• 2.3. 送料小車(chē)的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)28-38
• 2.3.1. 送料小車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)29
• 2.3.2. 送料小車(chē)的整體結(jié)構(gòu)29-30
• 2.3.3. 料斗的設(shè)計(jì)30-31
• 2.3.4. 料門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)31
• 2.3.5. 送料小車(chē)電機(jī)選型計(jì)算31-34
• 2.3.6. V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)34-37
• 2.3.7. 車(chē)架37
• 2.3.8. 車(chē)輪37
• 2.3.9. 導(dǎo)軌37-38
• 2.4. 送料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)38-42
• 2.4.1. 送料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)目標(biāo)38-39
• 2.4.2. 送料機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)39
• 2.4.3. 料斗的設(shè)計(jì)39-40
• 2.4.4. 送料機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)40-41
• 2.4.5. 送料機(jī)構(gòu)車(chē)輪41
• 2.4.6. 機(jī)架41-42
• 2.5. 輸送設(shè)備仿真分析42-44
• 2.5.1. 料門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析42-43
• 2.5.2. 送料小車(chē)運(yùn)動(dòng)分析43-44
• 2.5.3. 生產(chǎn)線分料環(huán)節(jié)的動(dòng)畫(huà)仿真44
• 2.6. 本章小結(jié)44-45
• 3. 關(guān)鍵零部件有限元分析45-56
• 3.1. 儲(chǔ)料斗的有限元分析45-47
• 3.1.1. 儲(chǔ)料斗的靜載荷分析45-47
• 3.1.2. 儲(chǔ)料斗的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)47
• 3.2. 稱(chēng)重料斗的有限元分析47-50
• 3.2.1. 料斗的靜載荷分析47-49
• 3.2.2. 稱(chēng)重料斗的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)49-50
• 3.3. 送料小車(chē)車(chē)架的有限元分析50-54
• 3.3.1. 車(chē)架的靜載荷分析50-51
• 3.3.2. 車(chē)架的自由模態(tài)分析51-54
• 3.4. 送料機(jī)構(gòu)機(jī)架的有限元分析54-55
• 3.5. 本章小結(jié)55-56
• 4. 輸送設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)56-84
• 4.1. 控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)56-58
• 4.1.1. 控制系統(tǒng)分析56-57
• 4.1.2. 控制系統(tǒng)的組成及功能57-58
• 4.1.3. 控制系統(tǒng)的運(yùn)行模式58
• 4.2. 控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)58-61
• 4.2.1. PLC的選擇58-59
• 4.2.2. 變頻器的選擇59
• 4.2.3. 硬件的總體結(jié)構(gòu)59-60
• 4.2.4. 控制柜硬件安裝布局60-61
• 4.3. 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)61-77
• 4.3.1. 控制系統(tǒng)流程分析61-62
• 4.3.2. PLC控制程序設(shè)計(jì)62-63
• 4.3.3. PLC程序控制流程設(shè)計(jì)63-65
• 4.3.4. PLC程序模塊組成65-66
• 4.3.5. 控制程序關(guān)鍵模塊的說(shuō)明66-73
• 4.3.6. 送料小車(chē)的變頻器控制73-75
• 4.3.7. 程序模擬調(diào)試75-77
• 4.4. 人機(jī)界面設(shè)計(jì)77-83
• 4.4.1. 觸摸屏的選擇77-79
• 4.4.2. PLC與觸摸屏的通訊79-80
• 4.4.3. 觸摸屏畫(huà)面設(shè)計(jì)80-82
• 4.4.4. Wincc Flexible和PLC的集成仿真模擬82-83
• 4.5. 本章小結(jié)83-84
• 5. 實(shí)驗(yàn)調(diào)試84-91
• 5.1. 送料小車(chē)的工作流程84-85
• 5.2. 實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備85
• 5.3. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)電氣設(shè)備的接線85-86
• 5.4. 控制系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明86-89
• 5.4.1. 程序調(diào)試說(shuō)明86-87
• 5.4.2. 送料小車(chē)控制說(shuō)明87-89
• 5.5. 送料小車(chē)模擬運(yùn)行調(diào)試89-90
• 5.6. 本章小結(jié)90-91
• 6. 結(jié)論與展望91-93
• 6.1. 結(jié)論91-92
• 6.2. 展望92-93
• 附錄93-101
• 參考文獻(xiàn)101-104
• 個(gè)人簡(jiǎn)介104-105
• 導(dǎo)師間介105-106
• 獲得成果目錄106-107
• 致謝107

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：885064