本文關(guān)鍵詞：RV減速器輸入齒輪與正齒輪傳動(dòng)的有限元接觸分析

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【摘要】：利用三維軟件Solidworks對(duì)輸入齒輪與正齒輪進(jìn)行建模,并且使用有限元分析軟件ANSYS Workbench對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析,分析出輸入齒輪和正齒輪有限元多齒接觸的應(yīng)力應(yīng)變的大小和分布,分析結(jié)果表明模型建立正確,滿足要求,同時(shí)提出了改變過渡圓半徑的方法,并對(duì)其進(jìn)行分析驗(yàn)證,為RV減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析提供了理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 四川大學(xué)制造科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 輸入齒輪 正齒輪 多齒 有限元接觸分析
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言RV減速器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的新型擺線針輪兩級(jí)傳動(dòng)裝置,輸入齒輪與行星齒輪組成第一級(jí)傳動(dòng),是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重要部位,直接影響到機(jī)器人的工作性能指標(biāo),因此研究該第一級(jí)傳動(dòng)在工作狀態(tài)下的力學(xué)特性,正確計(jì)算嚙合過程中的應(yīng)力應(yīng)變就格外重要。目前,對(duì)RV減速

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：849730