本文關(guān)鍵詞：潤滑狀態(tài)下線接觸滑動粗糙界面的動摩擦特性研究

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【摘要】：滑動粗糙界面的摩擦潤滑特性對界面的潤滑設(shè)計和潤滑狀態(tài)預測具有重要的理論和實際意義。通過建立不同潤滑狀態(tài)下的滑動粗糙界面模型,基于界面的法向載荷由潤滑油膜和粗糙體共同承擔的載荷分配思想,采用Greenwood-Williamson統(tǒng)計模型描述粗糙表面形貌,考慮界面潤滑的時變效應和潤滑油的黏-壓特性,建立線接觸滑動粗糙界面的油膜厚度方程和粗糙體接觸壓力方程,獲得了整個潤滑區(qū)的潤滑油膜載荷比例因子、油膜厚度和摩擦系數(shù)隨滑動速度的變化關(guān)系,推導了界面由混合潤滑過渡為液壓潤滑的臨界速度關(guān)系表達式,分析了滑動粗糙界面的潤滑承載機理,獲得了界面油膜厚度、摩擦系數(shù)和臨界速度隨界面形貌參數(shù)、法向載荷、潤滑油屬性參數(shù)的變化規(guī)律,為機械結(jié)構(gòu)的界面潤滑設(shè)計、潤滑狀態(tài)預測和潤滑優(yōu)化提供理論和實驗參考。
【作者單位】： 北京科技大學國家板帶生產(chǎn)先進裝備工程技術(shù)研究中心;重慶大學機械傳動國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 滑動粗糙界面 動摩擦 潤滑特性 臨界速度
【基金】：國家自然科學基金青年基金項目(51304019);國家自然科學基金重點基金項目(51035008) 機械傳動國家重點實驗室開放基金項目(SKLMT-KFKT-201420)
【分類號】：TH117
【正文快照】： 線接觸滑動粗糙界面是機械設(shè)備中廣泛存在的界面類型,例如直齒輪的嚙合界面、滑動軸承的軸頸與軸瓦界面、軋制過程的軋輥與帶鋼形成的軋制界面、發(fā)動機的活塞-缸壁界面等[1-4]。其特點是相互接觸的表面具有粗糙形貌,在接觸區(qū)形成線接觸,同時存在相對滑動。通常,滑動粗糙界面工

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