本文關(guān)鍵詞：燃油泵滑動軸承試驗臺測控系統(tǒng)的研制

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【摘要】：滑動軸承是航空發(fā)動機燃油泵的關(guān)鍵部件,其磨損直接影響到燃油泵的使用壽命。為了給滑動軸承的設(shè)計及應(yīng)用提供科學的試驗數(shù)據(jù),需要利用試驗臺模擬滑動軸承的實際工作狀態(tài)和工作環(huán)境,在給定軸承轉(zhuǎn)速、載荷及潤滑等工作條件下,測量滑動軸承的性能參數(shù)并考核滑動軸承的性能。因此,研制燃油泵滑動軸承試驗臺有著重要的現(xiàn)實意義。 測控系統(tǒng)是滑動軸承試驗臺的重要組成部分,也是滑動軸承性能試驗的根本保障。為了控制試驗臺軸承工作轉(zhuǎn)速和軸承載荷,并進行多參數(shù)測量,研制了燃油泵滑動軸承試驗臺測控系統(tǒng)。本文主要研究工作如下： (1)測控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù)滑動軸承測試的內(nèi)容和基本要求,通過對主控計算機、傳感器、參數(shù)顯示儀表和子系統(tǒng)控制設(shè)備的選型,構(gòu)建了分布式計算機測控系統(tǒng)。主機利用RS-485串行通信接口,與動力傳動控制系統(tǒng)、載荷控制系統(tǒng)和燃油溫度控制系統(tǒng)組成網(wǎng)絡(luò),通過操作面板或測控軟件設(shè)定電機轉(zhuǎn)速、軸承載荷以及燃油調(diào)節(jié)溫度,測量并顯示轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油入口和出口壓力、燃油溫度、燃油流量、載荷大小等被測參數(shù),并實現(xiàn)操縱模式(自動和手動)的切換。 (2)液壓加載控制系統(tǒng)設(shè)計。 基于Siemens S7-200系列PLC設(shè)計了液壓加載控制系統(tǒng)的硬件和PLC控制程序,利用EV5000組態(tài)編輯軟件設(shè)計了觸摸屏控制模塊程序,通過位置測量和油壓測量,實現(xiàn)加載桿的位置控制和軸承載荷的閉環(huán)控制。加載系統(tǒng)研制完成后,通過一系列加載試驗考核了加載系統(tǒng)的控制精確性、穩(wěn)定性和安全性。 (3)測控系統(tǒng)軟件開發(fā)。 基于工控機、高速數(shù)據(jù)采集卡以及二次顯示儀表組成的上位機硬件平臺,應(yīng)用計算機虛擬儀器技術(shù),在LabVIEW編程環(huán)境下開發(fā)了測控系統(tǒng)軟件,實時測量滑動軸承油膜厚度、軸向和周向油膜壓力、軸承溫度,繪制相應(yīng)的分布曲線并計算軸心軌跡,以及實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)時域波形顯示和歷史記錄回放等功能。 (4)實際測試驗證。 在完成各個參數(shù)測量通道、控制通道的監(jiān)測與調(diào)整以及相應(yīng)的計量檢定過后,通過不同轉(zhuǎn)速和不同載荷下實際滑動軸承的大量試驗以及滑動軸承壽命試驗,考核和評價測控系統(tǒng)的功能和工作可靠性。結(jié)果表明,測量數(shù)據(jù)能夠真實反映滑動軸承各個參數(shù)的變化過程,試驗臺測控系統(tǒng)完全滿足滑動軸承特性試驗的要求。 在測控系統(tǒng)研制過程中,通過將數(shù)據(jù)采集技術(shù)、串口通信技術(shù)、PLC應(yīng)用技術(shù)以及變頻器技術(shù)相結(jié)合,使燃油泵滑動軸承試驗臺具有了現(xiàn)代化氣息。系統(tǒng)人機交互界面友好、操作方便、試驗效率高,為研究不同轉(zhuǎn)速和不同載荷軸-滑動軸承系統(tǒng)中軸承的潤滑性能提供了強有力的工具。
【關(guān)鍵詞】：滑動軸承試驗臺 串口通訊 數(shù)據(jù)采集 PLC 控制系統(tǒng) LabVIEW
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TP273;TH133.33
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-9
• 致謝9-14
• 第一章 緒論14-23
• 1.1 選題的目的及意義14-15
• 1.2 軸承試驗臺國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀15-19
• 1.3 虛擬儀器技術(shù)的應(yīng)用19-21
• 1.4 論文主要研究內(nèi)容21-23
• 第二章 試驗臺測控系統(tǒng)方案設(shè)計23-41
• 2.1 試驗臺設(shè)計要求及實現(xiàn)功能23-24
• 2.2 試驗臺總體結(jié)構(gòu)概述24-26
• 2.3 測控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案26-29
• 2.4 測控系統(tǒng)主要傳感器選型29-37
• 2.5 串行通信37-40
• 2.6 本章小結(jié)40-41
• 第三章 載荷液壓加載測控系統(tǒng)設(shè)計41-53
• 3.1 加載方案選擇41-42
• 3.2 液壓加載控制系統(tǒng)組成42-44
• 3.3 控制系統(tǒng)主要硬件選型44-47
• 3.4 PLC控制程序設(shè)計47-49
• 3.5 觸摸屏程序設(shè)計49-50
• 3.6 加載系統(tǒng)性能試驗驗證50-51
• 3.7 本章小結(jié)51-53
• 第四章 數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)軟件設(shè)計53-73
• 4.1 數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)53-56
• 4.2 數(shù)據(jù)采集卡56-61
• 4.3 LabVIEW開發(fā)環(huán)境61-64
• 4.4 系統(tǒng)軟件設(shè)計64-72
• 4.5 本章小結(jié)72-73
• 第五章 試驗方案與運行驗證73-87
• 5.1 軸承參數(shù)等測量方案73-76
• 5.2 測試系統(tǒng)的調(diào)整和計量檢定76-77
• 5.3 試驗臺運轉(zhuǎn)實驗77-86
• 5.4 本章小結(jié)86-87
• 第六章 總結(jié)和展望87-89
• 參考文獻89-91

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周榮,丁金華,李明穎,周茂軍;在LabVIEW中利用ADO技術(shù)動態(tài)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫[J];大連輕工業(yè)學院學報;2005年03期

2 王登泉;楊明;葉林;李凌;;非接觸式旋轉(zhuǎn)軸扭矩測量現(xiàn)狀[J];電子測量技術(shù);2010年06期

3 王定遠;胡吉朝;李媛;;基于MScomm32和LabVIEW的串口通信技術(shù)[J];國外電子測量技術(shù);2006年04期

4 胡吉朝;王定遠;安素方;傅s，

本文編號：829457