本文關(guān)鍵詞：弧齒錐齒輪嚙合過(guò)程彈流潤(rùn)滑最小潤(rùn)滑油膜厚度分析

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【摘要】：根據(jù)弧齒錐齒輪切齒加工原理,建立弧齒錐齒輪的齒面方程。并利用空間幾何原理,將大小輪齒面方程放在同一個(gè)坐標(biāo)系中進(jìn)行嚙合點(diǎn)計(jì)算得到嚙合點(diǎn)在齒面上的位置分布。利用微分幾何原理求得大小輪齒面嚙合點(diǎn)處的法曲率和齒面卷吸速度等彈流潤(rùn)滑重要參數(shù)。用MATLAB軟件編程計(jì)算,并用PRO/E三維軟件建立幾何模型。采用ABAQUS有限元分析軟件,數(shù)值計(jì)算嚙合過(guò)程中的油膜壓力�；贒owson-Higginson最小油膜厚度模型計(jì)算得到了光滑齒面不同嚙合速度條件下弧齒錐齒輪嚙合過(guò)程最小油膜厚度。
【作者單位】： 中南大學(xué)高性能復(fù)雜制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 切齒原理 弧齒錐齒輪 彈流潤(rùn)滑 最小油膜厚度
【基金】：教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20120162110004) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB706806) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51575533,51375159)資助
【分類號(hào)】：TH132.41;TH117
【正文快照】： 由于螺旋錐齒輪具有重合度高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn),符合航空減速器輕量化的需要,幾乎所有直升機(jī)的主減速箱均采用螺旋錐齒輪作為高速輸入級(jí)的傳動(dòng)齒輪,以實(shí)現(xiàn)多動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)傳遞與正交換向[1]。新一代直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輸入速度可達(dá)20 000 r/min,而直升機(jī)主減速箱的壽命很大程度上取決

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本文編號(hào)：827005