本文關(guān)鍵詞：平行軸漸開(kāi)線變厚齒輪傳動(dòng)的幾何設(shè)計(jì)與嚙合特性分析

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【摘要】：基于空間齒輪嚙合理論,建立了平行軸漸開(kāi)線變厚齒輪傳動(dòng)的節(jié)圓錐設(shè)計(jì)模型,提出了平行軸漸開(kāi)線變厚齒輪傳動(dòng)的幾何設(shè)計(jì)方法。考慮安裝誤差與變形,建立了平行軸漸開(kāi)線變厚齒輪嚙合分析模型,研究了節(jié)錐角、載荷與安裝誤差對(duì)嚙合特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明:節(jié)錐角增加使接觸壓力減小、齒輪副傳動(dòng)精度降低,但嚙合剛度波動(dòng)更為平緩;載荷增加使角度傳遞誤差均值與峰峰值均增加,但對(duì)嚙合剛度均值的影響不大;安裝誤差中,軸線平行度安裝誤差對(duì)齒輪副的嚙合特性影響較大,將導(dǎo)致齒輪副產(chǎn)生邊緣接觸,而對(duì)于相同的軸線平行度誤差量,y方向的軸線平行度誤差產(chǎn)生的邊緣接觸更加嚴(yán)重。研究結(jié)果可望為平行軸漸開(kāi)線變厚齒輪傳動(dòng)的工業(yè)化推廣提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 漸開(kāi)線變厚齒輪 平行軸 節(jié)圓錐設(shè)計(jì) 嚙合特性 安裝誤差
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51405043,51575061,51175523) 中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015M582517)
【分類號(hào)】：TH132.413
【正文快照】： 漸開(kāi)線變厚齒輪因沿軸線方向的變位系數(shù)呈線性變化,導(dǎo)致齒形在軸線方向上有一定的錐度,通過(guò)調(diào)整軸向位移補(bǔ)償間隙可實(shí)現(xiàn)精密傳動(dòng);根據(jù)安裝方式不同,可實(shí)現(xiàn)平行軸、交錯(cuò)軸、相交軸傳動(dòng)。漸開(kāi)線變厚齒輪已廣泛應(yīng)用于高速游艇、精密機(jī)器人和全驅(qū)動(dòng)汽車等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)外對(duì)漸開(kāi)線變厚

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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本文編號(hào)：813079