本文關(guān)鍵詞：裝載機液力變速器系統(tǒng)工作熱特性

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【摘要】：為了解決裝載機對液力變速器系統(tǒng)熱特性的要求,在簡化熱平衡計算方法的基礎(chǔ)上,根據(jù)能量守恒定律建立了液力變速器系統(tǒng)的熱平衡模型和產(chǎn)熱量優(yōu)化模型,同時運用Matlab編寫了計算程序。針對某ZL50裝載機的高速跑工況和I型鏟裝工況,進(jìn)行了液力變速器系統(tǒng)熱特性的求解計算,并將仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比。結(jié)果表明:液力變速器熱平衡模型具有較好的仿真精度,基本可以預(yù)測傳動油的溫升曲線,能夠為液力變速器系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化提供一定的技術(shù)參考。
【作者單位】： 吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 流體傳動與控制 裝載機 液力變速器 熱平衡
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃項目(2013BAF07B04)
【分類號】：TH243
【正文快照】： 0引言液力變速器作為傳動系統(tǒng)的一個核心部件,其性能直接影響到車輛的牽引性能、動力性和燃油經(jīng)濟性等。采用液力變速器的車輛能夠?qū)崿F(xiàn)一定范圍內(nèi)的無級變速,可以在不切斷動力的情況下進(jìn)行換擋,使操作簡單方便[1-3]。隨著我國工程機械的快速發(fā)展,液力傳動技術(shù)也得到了快速發(fā)展

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：810958