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MES中基于改進遺傳算法的調(diào)度技術(shù)研究

發(fā)布時間:2017-09-06 02:24

  本文關(guān)鍵詞:MES中基于改進遺傳算法的調(diào)度技術(shù)研究


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【摘要】:MES是實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段,MES的建立對提高車間的生產(chǎn)管理水平和生產(chǎn)效率,縮短產(chǎn)品的研制周期具有重要的現(xiàn)實意義。車間調(diào)度系統(tǒng)是生產(chǎn)線制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System,MES)中的重要功能之一。大多數(shù)MES作業(yè)計劃算法研究都是針對單件車間或流水車間,研究如何將生產(chǎn)任務(wù)合理地分配到設(shè)備時,很少考慮生產(chǎn)過程中工序所使用的工裝夾具、刀具、托盤等約束條件,由于企業(yè)生產(chǎn)中,工裝夾具、刀具、托盤等資源不僅是生產(chǎn)的必備物品,而且其數(shù)量有限的原因,導(dǎo)致多個生產(chǎn)任務(wù)會共用一套夾具、刀具等,因此,這些資源的狀態(tài)是否空閑直接影響生產(chǎn)作業(yè)計劃的排序問題。若在MES作業(yè)計劃排序問題研究中不考慮這些約束問題,那么所制定的計劃就會與實際企業(yè)的生產(chǎn)過程控制脫節(jié)。 遺傳算法(GA)作為一種全局優(yōu)化搜索算法,具有簡單、高效、很容易與其他算法相結(jié)合的特點,國內(nèi)外學(xué)者對遺傳算法的應(yīng)用開展了大量的研究。但是在應(yīng)用GA求解實際生產(chǎn)調(diào)度中車間調(diào)度問題時,常常由于產(chǎn)品工藝復(fù)雜,生產(chǎn)約束條件較多,對傳統(tǒng)遺傳算法在編碼方式、遺傳算子和解碼方式的設(shè)計上提出了很高的要求,標(biāo)準(zhǔn)的遺傳算法常常會因為搜索效率低、容易提前收斂、陷入局部最優(yōu)解等問題而無法滿足企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的實際需要。 最后,本論文通過調(diào)研企業(yè)的生產(chǎn)實際需求,設(shè)計一套基于多約束的改進遺傳算法,充分利用現(xiàn)代管理理論和方法、仿真技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù),開展MES體系結(jié)構(gòu)研究,MES生產(chǎn)作業(yè)計劃方法的研究,基于Flexsim仿真軟件的MES作業(yè)計劃仿真技術(shù)研究。最終結(jié)合524廠企業(yè)數(shù)字化車間的生產(chǎn)實際需要,建立了MES制造集成系統(tǒng),該系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括車間層、工作站層、設(shè)備層的三層遞階控制結(jié)構(gòu),車間層主要負責(zé)合同管理、作業(yè)計劃的制定、資源管理和統(tǒng)計查詢等管理功能。
【關(guān)鍵詞】:制造執(zhí)行系統(tǒng) 作業(yè)車間調(diào)度 遺傳算法 混合遺傳算法
【學(xué)位授予單位】:長春工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TH186;TP18
【目錄】:
  • 摘要2-3
  • Abstract3-6
  • 第一章 緒論6-10
  • 1.1 MES系統(tǒng)生產(chǎn)計劃調(diào)度的意義6-7
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀7-9
  • 1.2.1 MES系統(tǒng)研究與發(fā)展趨勢7-8
  • 1.2.2 車間調(diào)度的研究現(xiàn)狀8
  • 1.2.3 系統(tǒng)仿真技術(shù)的研究現(xiàn)狀8-9
  • 1.3 本課題主要研究內(nèi)容9-10
  • 第二章 MES系統(tǒng)計劃調(diào)度模型10-15
  • 2.1 制造執(zhí)行系統(tǒng)概述10-11
  • 2.2 MES中的車間生產(chǎn)調(diào)度11-12
  • 2.3 MES作業(yè)計劃12-14
  • 2.4 小結(jié)14-15
  • 第三章 智能優(yōu)化算法的理論和方法研究15-22
  • 3.1 車間作業(yè)調(diào)度優(yōu)化算法分析15-17
  • 3.1.1 精確算法15
  • 3.1.2 近似算法15-17
  • 3.2 遺傳算法17-20
  • 3.2.2 遺傳算法的基本原理17
  • 3.2.3 遺傳算法的基本遺傳操作17-20
  • 3.3 極值優(yōu)化算法20-21
  • 3.4 小結(jié)21-22
  • 第四章 MES調(diào)度的改進遺傳算法設(shè)計22-29
  • 4.1 MES調(diào)度問題描述22
  • 4.2 MES調(diào)度的改進遺傳算法設(shè)計22-26
  • 4.2.1 基于工序的染色體編碼22-23
  • 4.2.2 活動解碼23
  • 4.2.3 初始化種群23-24
  • 4.2.4 適應(yīng)度函數(shù)24
  • 4.2.5 選擇操作24
  • 4.2.6 自適應(yīng)交叉算子的設(shè)計24-25
  • 4.2.7 自適應(yīng)變異算子的設(shè)計25-26
  • 4.2.8 精英保留策略26
  • 4.2.9 基于極值優(yōu)化算法的變異算子設(shè)計26
  • 4.3 改進的遺傳算法流程26-27
  • 4.4 基于多目標(biāo)的改進遺傳算法的實現(xiàn)方法27-28
  • 4.5 小結(jié)28-29
  • 第五章 MES調(diào)度改進遺傳算法實驗與仿真29-42
  • 5.1 實驗驗證29-33
  • 5.2 MES調(diào)度的仿真技術(shù)研究33-41
  • 5.2.1 基于Flexsim的MES調(diào)度的仿真模型建立34-37
  • 5.2.2 仿真模型與MES作業(yè)計劃調(diào)度系統(tǒng)的接口設(shè)計37-38
  • 5.2.3 仿真實例分析38-41
  • 5.3 小結(jié)41-42
  • 第六章 數(shù)字化車間MES系統(tǒng)設(shè)計42-50
  • 6.1 數(shù)字化車間MES系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)42
  • 6.2 MES制造集成系統(tǒng)功能設(shè)計42-44
  • 6.3 基于改進遺傳算法的車間作業(yè)計劃制定44-45
  • 6.4 車間計劃管理人機界面45-49
  • 6.5 小結(jié)49-50
  • 第七章 總結(jié)與展望50-51
  • 7.1 總結(jié)50
  • 7.2 展望50-51
  • 致謝51-52
  • 參考文獻52-55
  • 附錄55-57
  • 作者簡介57
  • 攻讀碩士學(xué)位期間研究成果57-58

【參考文獻】

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本文編號:801621

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