本文關(guān)鍵詞：基于降維可視化與Kriging的齒輪振動(dòng)可靠性分析

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【摘要】：針對(duì)齒輪振動(dòng)可靠性分析時(shí)計(jì)算量大、計(jì)算精度低等問題,提出一種基于降維可視化技術(shù)和Kriging模型的可靠性分析方法.通過Monte Carlo法生成抽樣點(diǎn),采用降維可視化技術(shù)將多維空間降至二維極特征空間,通過Kriging模型預(yù)測(cè)失效域與安全域的分界線,在預(yù)測(cè)分界線時(shí),借助Kriging非線性預(yù)測(cè)和誤差分析的特性,通過一種主動(dòng)學(xué)習(xí)選點(diǎn)的方式建立Kriging預(yù)測(cè)模型,來提高樣本點(diǎn)的利用率.通過齒輪振動(dòng)可靠性的算例表明:相比于傳統(tǒng)的降維可視化技術(shù),調(diào)用極限狀態(tài)函數(shù)由975次減少為149次,計(jì)算時(shí)間由12 400s減小為1 810s,可靠度與100000次Monte Carlo模擬計(jì)算結(jié)果基本吻合一致,驗(yàn)證了該算法的正確性和有效性.
【作者單位】： 沈陽理工大學(xué)裝備工程學(xué)院;中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所;
【關(guān)鍵詞】： 可靠性分析 降維可視化 Kriging模型 齒輪 非線性振動(dòng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51205052) 遼寧省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目(L2015469) 沈陽理工大學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(4771004kfs26)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,其動(dòng)態(tài)特性將直接影響機(jī)械設(shè)備的可靠性.齒輪嚙合過程中,由于齒輪誤差及受載變形,使得內(nèi)部激勵(lì)及齒輪轉(zhuǎn)速變化,從而產(chǎn)生傳遞誤差.在設(shè)計(jì)參數(shù)不同的情況下,傳遞誤差的波動(dòng)值會(huì)有所不同,由于傳遞誤差的波動(dòng)會(huì)引起強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)和噪聲[1-3],

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本文編號(hào)：801166