本文關鍵詞：基于AMESim的液壓履帶式強夯機提升機構液壓系統(tǒng)仿真與研究

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【摘要】：強夯施工卓越的施工效果和經(jīng)濟性能被得到廣泛的認可，液壓式履帶強夯機正逐步代替機械式強夯機成為強夯施工中的主流設備。提升機構作為液壓式履帶強夯機的主要作業(yè)裝置，其優(yōu)劣性對強夯的性能有重要的影響。為了得到提升機構最優(yōu)越的性能，，采用傳統(tǒng)的設計方法已不能滿足現(xiàn)階段的設計需求。本論文采用仿真分析的方法，對提升機構進行仿真分析從而得到提升機構的最優(yōu)設計方案，可為同類產(chǎn)品的設計提供一種思路。 本文以鄭州宇通重工有限公司研發(fā)的YTQH450液壓履帶強夯機對象，對其提升機構液壓系統(tǒng)仿真研究，工作內容如下： （1）根據(jù)強夯機提升機構的工作原理及特點，對YTQH450強夯機提升機構液壓系統(tǒng)進行了設計。 （2）基于AMESim對YTQH450強夯機提升機構液壓系統(tǒng)進行建模和仿真分析，并對YTQH450強夯機提升機構液壓系統(tǒng)進行試驗測試，驗證了模型的正確性。 （3）研究了影響提升機構液壓系統(tǒng)的動態(tài)性能的因素。通過仿真結果分析得到卷揚轉動慣量、摩擦力矩、液壓管道長度、回油液阻對強夯機的提升機構動態(tài)性能的影響；同時研究了土壤對夯錘吸附載荷突然卸載后提升機構液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的變化規(guī)律。 本論文研究結果，可為YTQH450強夯機提升機構液壓系統(tǒng)的優(yōu)化提供理論基礎，同時為大能量級別的液壓履帶式強夯機的設計提供技術儲備。
【關鍵詞】：液壓履帶式強夯機 提升機構 提升機構液壓系統(tǒng) 動態(tài)仿真
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH137;TU662
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 液壓履帶式強夯機綜述9-11
• 1.1.1 概述9-10
• 1.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.2 工程機械液壓技術11-13
• 1.3 液壓系統(tǒng)仿真技術及發(fā)展趨勢13-15
• 1.3.1 計算機仿真技術在液壓系統(tǒng)中應用13-15
• 1.3.2 液壓仿真技術在國外的發(fā)展15
• 1.3.3 液壓仿真技術在國內的發(fā)展15
• 1.4 本文研究工作主要內容15-16
• 1.4.1 選題的背景和意義15-16
• 1.4.2 工作內容16
• 1.5 本文的組織安排16-18
• 第二章 液壓履帶式強夯機提升機構及其液壓系統(tǒng)原理設計18-25
• 2.1 提升機構概述18-21
• 2.1.1 提升機構分類18-19
• 2.1.2 液壓履帶式強夯機提升機構19-21
• 2.2 液壓系統(tǒng)原理設計21-23
• 2.2.1 液壓履帶式強夯機液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展21-22
• 2.2.2 液壓履帶式強夯機提升液壓原理設計22-23
• 2.3 本章小結23-25
• 第三章 液壓履帶式強夯機提升機構的設計計算與元件選型25-34
• 3.1 提升機構選型因素25-28
• 3.1.1 鋼絲繩單繩拉力計算25-27
• 3.1.2 鋼絲繩長度計算27-28
• 3.2 元件選型28-31
• 3.2.1 鋼絲繩的選型28-29
• 3.2.2 滑輪的選型29-30
• 3.2.3 卷筒的選型30
• 3.2.4 減速機的選型30-31
• 3.2.5 液壓馬達的選型31
• 3.3 技術參數(shù)匹配計算31-33
• 3.3.1 馬達最大扭矩31-32
• 3.3.2 馬達最大壓差32
• 3.3.3 提升速度32
• 3.3.4 卷筒容繩量32-33
• 3.4 本章小結33-34
• 第四章 基于 AMESim 的提升機構液壓系統(tǒng)仿真建模34-42
• 4.1 系統(tǒng)仿真建模的幾種主要方法34-35
• 4.2 AMESim 軟件簡介35-37
• 4.2.1 概述36
• 4.2.2 AMESim 軟件基本環(huán)境36
• 4.2.3 AMESim 軟件特點36-37
• 4.3 基于 AMESim 的系統(tǒng)仿真模型建立37-41
• 4.3.1 仿真軟件 AMESim 的使用方法37-38
• 4.3.2 仿真模型創(chuàng)建38-40
• 4.3.3 仿真子模型選擇40
• 4.3.4 仿真模型參數(shù)設置40-41
• 4.4 本章小結41-42
• 第五章 提升機構液壓系統(tǒng)試驗研究與仿真分析42-62
• 5.1 提升機構液壓系統(tǒng)的試驗研究42-44
• 5.1.1 試驗目的42
• 5.1.2 試驗設備與儀器42-43
• 5.1.3 試驗環(huán)境及準備條件43
• 5.1.4 試驗測試工況43
• 5.1.5 試驗結果43-44
• 5.2 模型仿真分析44-47
• 5.2.1 仿真參數(shù)設置44-45
• 5.2.2 仿真結果與試驗結果的分析比較45-47
• 5.3 仿真研究47-61
• 5.3.1 土壤對夯錘產(chǎn)生的吸附力對提升機構液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的影響47-50
• 5.3.2 卷揚轉動慣量和摩擦阻尼系數(shù)對提升機構液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的影響50-55
• 5.3.3 回油管道長度對提升機構液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的影響55-58
• 5.3.4 回油液阻的改進對提升機構液壓系統(tǒng)波動的影響58-61
• 5.4 本章小結61-62
• 結論與展望62-64
• 參考文獻64-67
• 攻讀學位期間取得的研究成果67-68
• 致謝68

【參考文獻】

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本文編號：798608