發(fā)布時(shí)間：2017-09-02 16:02

  本文關(guān)鍵詞：低溫環(huán)境下輪軌材料滾動(dòng)磨損模擬試驗(yàn)研究

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【摘要】：針對(duì)高寒地區(qū)溫度環(huán)境特點(diǎn),設(shè)計(jì)了低溫環(huán)境輪軌磨損模擬試驗(yàn)裝置,實(shí)現(xiàn)了低溫環(huán)境下輪軌滾動(dòng)磨損模擬試驗(yàn),對(duì)比研究了室溫(23~25℃)及 60℃試驗(yàn)溫度下輪軌試樣的滾動(dòng)摩擦系數(shù)、磨損量、硬度及表面損傷等變化情況.結(jié)果表明:與室溫環(huán)境條件相比,低溫環(huán)境條件下輪軌材料的摩擦系數(shù)、磨損量均明顯增大;低溫環(huán)境下試驗(yàn)后輪/軌硬度比較室溫環(huán)境下增大,車(chē)輪硬化情況嚴(yán)重;隨溫度的降低,輪軌試樣的表面磨痕呈現(xiàn)出不同的損傷機(jī)制;所設(shè)計(jì)低溫環(huán)境輪軌磨損模擬試驗(yàn)機(jī)可用來(lái)評(píng)價(jià)不同低溫環(huán)境下車(chē)輪與鋼軌材料摩擦磨損行為.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室摩擦學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 低溫環(huán)境 輪軌 摩擦磨損 損傷 模擬試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51475393,U1134202)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U211.5;TH117
【正文快照】： 鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)墓歉?在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,我國(guó)鐵路也進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期[1],目前已擁有全球最大規(guī)模的高速鐵路網(wǎng).環(huán)境對(duì)暴露在自然界的鐵路輪軌會(huì)造成一定的影響,其中低溫氣候經(jīng)常出現(xiàn),這就迫使輪軌在極端環(huán)境條件下

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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2 王偉;王彩蕓;郭俊;劉啟躍;;輪軌滑動(dòng)摩擦生熱分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2011年04期

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本文編號(hào)：779482