本文關(guān)鍵詞：AMT起步過程中離合器模糊自適應(yīng)控制技術(shù)研究

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【摘要】：針對(duì)電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)中離合器起步過程控制不精確,易導(dǎo)致離合器磨損嚴(yán)重,車輛產(chǎn)生較大沖擊等關(guān)鍵問題,以AMT離合器為研究對(duì)象,以減小沖擊度和滑磨功為目標(biāo)提出了一種模糊自適應(yīng)控制方法。先采用模糊控制對(duì)含有不確定參數(shù)的離合器控制問題進(jìn)行具體分析,再采用自適應(yīng)控制理論以輸入?yún)?shù)為控制對(duì)象對(duì)模糊控制規(guī)則進(jìn)行修正。并將其與傳統(tǒng)模糊控制器的控制效果對(duì)比,通過仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證該控制策略的有效性。結(jié)果表明,模糊自適應(yīng)控制器在車輛起步過程中比模糊控制器更精確有效,能在一定程度上降低車輛沖擊度和離合器滑磨功,減小離合器摩擦片的磨損,從而顯著提高其駕駛性能。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)械式自動(dòng)變速器 離合器 控制效果 模糊自適應(yīng)控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175161,51475152)
【分類號(hào)】：TH133.4
【正文快照】： 0引言電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(Automated MechanicaTransmission,AMT)以其低成本、高效率和易于制造等優(yōu)點(diǎn)在自動(dòng)變速器家族中占有一席之地。汽車起步過程是影響整車動(dòng)力性和舒適性的重要方面,也是AMT控制技術(shù)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。汽車行駛過程中的外界環(huán)境、駕駛員意圖復(fù)雜多變,

【相似文獻(xiàn)】

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2 姚U，

本文編號(hào)：777837