本文關(guān)鍵詞：多指標(biāo)約束下齒輪傳動機(jī)構(gòu)模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 齒輪傳動 多指標(biāo)約束 模糊可靠性 優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：針對齒輪傳動的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題,以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ),運(yùn)用可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)理論,將膜厚比、臨界轉(zhuǎn)速比納入約束條件,考慮齒輪應(yīng)力及強(qiáng)度的概率分布,建立了泥漿泵齒輪傳動機(jī)構(gòu)的模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,并通過運(yùn)用Matlab遺傳算法工具箱編程求解,得出全局最優(yōu)解.結(jié)果顯示,齒輪傳動的綜合性能得到有效改善,并證明了優(yōu)化方法的正確性與合理性,為齒輪傳動優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新的參考.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機(jī)電與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪傳動 多指標(biāo)約束 模糊可靠性 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375519) 重慶交通大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(20130109)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言隨著齒輪傳動機(jī)構(gòu)的廣泛應(yīng)用,齒輪的潤滑問題也日益引起人們的關(guān)注.美國齒輪制造者協(xié)會(AGMA)曾建議把彈流油膜厚度計(jì)算作為齒輪設(shè)計(jì)的一個重要部分[1].也正因如此,潤滑膜厚度被認(rèn)為是齒輪傳動設(shè)計(jì)評價(jià)的指標(biāo)之一[2],所以,為提高齒輪傳動的抗膠合能力和潤滑性能,將膜厚比

【共引文獻(xiàn)】

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 董輝立;油潤滑漸開線斜齒輪摩擦動力學(xué)特性及疲勞壽命預(yù)估[D];北京理工大學(xué);2014年

2 陳磊;單晶硅納米磨損的濕度/速度效應(yīng)及防護(hù)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

3 張耕培;基于表面形貌的滑動磨合磨損預(yù)測理論與方法研究[D];華中科技大學(xué);2013年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張強(qiáng)輝;;齒輪傳動機(jī)構(gòu)裝調(diào)維修的注意事項(xiàng)[J];湖南農(nóng)機(jī);2013年11期

2 Norbert Reisner;采用通用固定方法的傘齒輪傳動機(jī)構(gòu)[J];現(xiàn)代制造;2003年20期

3 趙自強(qiáng);張春林;程愛明;;分流型內(nèi)平動齒輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2008年09期

4 王凱;孫秦;;內(nèi)齒輪傳動機(jī)構(gòu)動力特性及可靠性的數(shù)值模擬[J];機(jī)械傳動;2010年08期

5 徐智躍;;組合式不完全齒輪傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2012年11期

6 郝耀斗 ,韓世溫;飛機(jī)操縱系統(tǒng)齒輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的探討[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化;1980年01期

7 張春林，榮輝，，黃祖德;圓平動齒輪傳動機(jī)構(gòu)的研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);1996年03期

8 李上柱;;新能源齒輪傳動機(jī)構(gòu)[J];設(shè)備管理與維修;2014年01期

9 樂為;;齒輪傳動機(jī)構(gòu)在裝調(diào)維修應(yīng)該注意的問題[J];考試周刊;2011年76期

10 王華書;常見齒輪傳動機(jī)構(gòu)的修理方法[J];中國設(shè)備管理;1998年12期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 曹永新;基于數(shù)字化資源集成的齒輪傳動機(jī)構(gòu)智能CAD系統(tǒng)研究[D];四川大學(xué);2006年

2 謝國賓;多指標(biāo)約束下齒輪傳動機(jī)構(gòu)模糊可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)及評價(jià)[D];重慶交通大學(xué);2015年

3 雷曉;錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真分析與集成CAD系統(tǒng)研究[D];四川大學(xué);2006年

4 李喜研;零齒差機(jī)構(gòu)的數(shù)字化設(shè)計(jì)[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2009年

5 陳長秀;少齒數(shù)齒輪傳動機(jī)構(gòu)系統(tǒng)運(yùn)動仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];西安工業(yè)大學(xué);2012年

6 李玨;直升機(jī)主減速器新型傳動機(jī)構(gòu)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

本文編號：756457