本文關(guān)鍵詞：齒面摩擦和嚙合剛度對(duì)雙漸開線齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性的影響研究

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【摘要】：針對(duì)雙漸開線齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性問題,通過建立雙漸開線齒輪的有限元模型,綜合考慮齒面摩擦與齒輪嚙合剛度二因素,對(duì)雙漸開線齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了有限元模態(tài)分析,運(yùn)用響應(yīng)曲面法研究了齒面摩擦與齒輪嚙合剛度對(duì)雙漸開線齒輪振動(dòng)變形和模態(tài)頻率的影響;選取不同模態(tài)階數(shù)對(duì)雙漸開線齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性研究,分析了不同模態(tài)階數(shù)下雙漸開線齒輪的振動(dòng)變形與模態(tài)頻率變化狀況。研究結(jié)果表明,隨著齒面摩擦因數(shù)與齒輪嚙合剛度的增加,不同模態(tài)階數(shù)下雙漸開線齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)各階振動(dòng)變形與模態(tài)頻率均顯著增加,齒面摩擦與齒輪嚙合剛度對(duì)雙漸開線齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)特性有一定影響,在對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究時(shí),必須對(duì)齒面摩擦與齒輪嚙合剛度進(jìn)行充分考慮。
【作者單位】： 青島科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙漸開線齒輪 摩擦 嚙合剛度 振動(dòng)變形 模態(tài)頻率
【基金】：山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2014EEM003)
【分類號(hào)】：TH132
【正文快照】： 0引言齒輪是機(jī)械系統(tǒng)中重要的傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的基礎(chǔ)元件,隨著齒輪正朝著高速、重載方向發(fā)展,其動(dòng)態(tài)特性引起研究人員的廣泛關(guān)注。由于齒輪本身嚙合的特點(diǎn),齒面摩擦力不但會(huì)導(dǎo)致齒輪系統(tǒng)沿垂直嚙合線方向的平移振動(dòng),而且會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制約齒輪扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的摩擦力矩,當(dāng)齒輪出現(xiàn)潤滑條

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本文編號(hào)：754101