帶吸力面小翼的壓氣機(jī)葉柵變間隙特性實(shí)驗(yàn)
本文關(guān)鍵詞:帶吸力面小翼的壓氣機(jī)葉柵變間隙特性實(shí)驗(yàn)
更多相關(guān)文章: 吸力面小翼 壓氣機(jī)葉柵 變間隙特性 間隙泄漏流動(dòng) 旋渦結(jié)構(gòu)
【摘要】:為了進(jìn)一步揭示吸力面小翼在不同葉尖間隙條件下的影響機(jī)理,開展了有/無吸力面小翼的壓氣機(jī)葉柵變間隙特性實(shí)驗(yàn).結(jié)果表明:與無間隙葉柵相比,葉尖相對(duì)間隙為1%時(shí)引入的泄漏流可以有效抑制葉片吸力面/端壁角區(qū)三維分離的產(chǎn)生,葉柵總損失和氣動(dòng)堵塞程度最低,此時(shí)為研究的4種間隙工況中的最佳間隙工況.吸力面小翼在此間隙下降低了泄漏渦強(qiáng)度的同時(shí)使通道渦增強(qiáng),葉片吸力面重新出現(xiàn)了三維分離流動(dòng),葉柵總損失和堵塞程度均有所增加.在葉尖相對(duì)間隙為2%和3%時(shí),帶吸力面小翼葉柵中葉尖分離渦增強(qiáng),主導(dǎo)葉尖區(qū)流動(dòng)的泄漏渦強(qiáng)度減弱,兩種間隙下葉柵總損失系數(shù)分別降低了8.9%和12.5%,堵塞系數(shù)分別降低了6.9%和6.3%.在研究的3種非零間隙條件下吸力面小翼降低了葉柵氣動(dòng)損失對(duì)葉尖間隙變化的敏感性,減弱了葉尖泄漏渦造成的葉柵出口氣流角的欠偏轉(zhuǎn)/過偏轉(zhuǎn)程度.
【作者單位】: 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 吸力面小翼 壓氣機(jī)葉柵 變間隙特性 間隙泄漏流動(dòng) 旋渦結(jié)構(gòu)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51436002,51406021) 遼寧省高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃(LT2015004) 遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項(xiàng)目(L2014197) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(3132015208,3132014319)
【分類號(hào)】:TH45
【正文快照】: 現(xiàn)代高性能壓氣機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得壓氣機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)變得愈加精細(xì).壓氣機(jī)動(dòng)葉葉尖/懸臂靜葉葉根間隙泄漏流動(dòng)嚴(yán)重影響著壓氣機(jī)的壓升能力、效率和穩(wěn)定工作裕度.為有效控制壓氣機(jī)葉尖/葉根徑向間隙泄漏流動(dòng),研究人員提出了各種措施對(duì)葉片或機(jī)匣/輪轂進(jìn)行局部的幾何調(diào)整,如葉尖小
【相似文獻(xiàn)】
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
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,本文編號(hào):703963
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