本文關鍵詞：改性UHMWPE水潤滑軸承材料摩擦磨損性能研究

  更多相關文章： 水潤滑軸承 超高分子量聚乙烯 摩擦因數(shù)

【摘要】：以超高分子量聚乙烯為基體,用納米二硫化鉬和氟橡膠對其進行改性,制備一種新型復合UHMWPE水潤滑軸承材料。在軸系試驗臺SSB-100上,研究復合UHMWPE材料在不同轉速下的摩擦磨損性能,并分析其磨損形貌。結果表明,采用納米二硫化鉬改性UHMWPE時并不能有效改善其摩擦性能;采用氟橡膠改性時UHMWPE復合材料的摩擦因數(shù)呈現(xiàn)整體下降、局部波動的趨勢,并在氟橡膠質量分數(shù)為20%時摩擦因數(shù)最低;二硫化鉬和氟橡膠協(xié)同改性UHMWPE材料的摩擦因數(shù)隨著二硫化鉬和氟橡膠含量的升高而逐漸下降,其中納米二硫化鉬質量分數(shù)為8%、氟橡膠質量分數(shù)為16%的材料摩擦性能和磨損性能都達到最優(yōu)。
【作者單位】： 武漢理工大學船舶動力工程技術交通行業(yè)重點實驗室;武漢理工大學能源與動力工程學院可靠性工程研究所;
【關鍵詞】： 水潤滑軸承 超高分子量聚乙烯 摩擦因數(shù)
【分類號】：TH133.3
【正文快照】： j縥縥縥縥縥縥，

本文編號：690122