本文關(guān)鍵詞：工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及理論研究
分享到：
本站編輯：admin 日期： 2010-07-01 21:53 點(diǎn)擊：次
【中文摘要】:
相關(guān)建筑施工機(jī)械和設(shè)備論文
液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)研究
大功率振動(dòng)平板夯優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真分析
新型液壓打樁錘研究
運(yùn)輸車整車振動(dòng)的綜合分析
裝載機(jī)駕駛室ROPS&FOPS強(qiáng)度有限元
采用縱振換能器的超聲振動(dòng)給料系統(tǒng)的實(shí)
工程車輛運(yùn)行參數(shù)無(wú)線遙測(cè)系統(tǒng)研究與開(kāi)
群塔防碰撞算法與實(shí)驗(yàn)研究
50型輪式裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)能量平衡研究
壓電雙晶片水平布置式送料器的設(shè)計(jì)與實(shí)
面向?qū)ο蟮囊簤和诰驒C(jī)故障診斷系統(tǒng)研究
大型帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型研究與系統(tǒng)
長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)提鉆力學(xué)行為及提鉆液壓控制
工程機(jī)械機(jī)群多主體系統(tǒng)基于Petri網(wǎng)的
帶式輸送機(jī)斷帶過(guò)程分析與抓捕器的研究
基于時(shí)變理論橋式吊車抗擺控制的研究
【中文摘要】廣泛采用液壓行走技術(shù)是現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)展的重要標(biāo)志之一。采用液壓行走系統(tǒng)的工程機(jī)械，在操縱、控制、布局、功率利用率等各個(gè)方面，其性能都是一個(gè)巨大的飛躍。本文對(duì)工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的特性、效率、設(shè)計(jì)、控制和實(shí)際應(yīng)用等方面進(jìn)行分析和研究。本文首先分析了三種調(diào)速系統(tǒng)理論輸入、輸出特性；然后，對(duì)泵、馬達(dá)以及整個(gè)行走系統(tǒng)的效率特性進(jìn)行研究，分析效率隨各種因素的變化規(guī)律，并分析系統(tǒng)的實(shí)際輸出特性。對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行分析推導(dǎo)，完成從發(fā)動(dòng)機(jī)到馬達(dá)、泵的計(jì)算、選型和校核，，最終完成整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并以此建立液壓行走系統(tǒng)的CAD系統(tǒng)模型。對(duì)薩澳NFPE控制以及力士樂(lè)DA控制進(jìn)行研究，分析其解決發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓行走系統(tǒng)聯(lián)合控制問(wèn)題的原理、特性和功能。針對(duì)并聯(lián)回路差速不差力的問(wèn)題，分析薩澳ASC控制的原理、控制特性以及在各種模式下的防滑轉(zhuǎn)控制。對(duì)T／M和HST進(jìn)行了較全面的分析對(duì)比，對(duì)全液壓裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和液壓行走系統(tǒng)作了較為詳細(xì)的介紹。同時(shí)，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)的液壓行走系統(tǒng)進(jìn)行了分析，詳細(xì)介紹了其電子控制系統(tǒng)，包括組成、操縱方式和行走控制等。
【簡(jiǎn)要目錄】:快速索取本篇簡(jiǎn)要目錄>>> 【我要投稿】
【全文提供】:快速索取本篇論文全文>>> 【論文輔導(dǎo)】
本文出自：
本文TAGS：
上一篇：帶式輸送機(jī)的計(jì)算分析軟件和動(dòng)態(tài)性能研究 下一篇：抓斗起重機(jī)大車行走控制系統(tǒng)研究
本文關(guān)鍵詞：工程機(jī)械液壓行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào)：68959
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/68959.html
