本文關鍵詞：仿生非光滑表面對低速大扭矩水壓馬達配流副承載性能的影響

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【摘要】：通過在低速大扭矩水壓馬達配流盤上設計不同凹坑形仿生非光滑表面,并建立配流副的全水動壓潤滑模型,基于湍流理論,利用Fluent軟件研究仿生非光滑表面對低速大扭矩水壓馬達配流副液膜表面壓力分布、承載力的影響。研究表明:對于低速大扭矩水壓馬達配流副,在相同凹坑深度和運動速度的條件下,凹坑壁面與液膜表面接觸角為銳角時的液膜表面承載力要大于其為直角時的液膜表面承載力;在轉速一定時,深度對圓形錐坑的液膜表面承載力的影響很小,在邊界潤滑的情況下,通過適當增大凹坑深度,可以防止較淺的凹坑由于磨損嚴重而導致的失效。
【作者單位】： 燕山大學機械工程學院;
【關鍵詞】： 低速大扭矩水壓馬達 仿生非光滑表面 配流盤 CFD仿真
【基金】：河北省自然科學基金(E2015203006)
【分類號】：TH137.51
【正文快照】： 引言端面配流副是低速大扭矩海淡水液壓馬達中的關鍵摩擦副,改善和提高其耐腐蝕、抗磨損的方法主要是采用新材料、新工藝、新的結構設計以及提高材料硬度和進行表面涂層,但進一步提高材料耐磨性有很大難度,而利用仿生非光滑表面效應來提高摩擦副的潤滑、減粘、降阻和耐磨性能

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