本文關(guān)鍵詞：仿生非光滑表面對低速大扭矩水壓馬達(dá)配流副承載性能的影響

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【摘要】：通過在低速大扭矩水壓馬達(dá)配流盤上設(shè)計(jì)不同凹坑形仿生非光滑表面,并建立配流副的全水動壓潤滑模型,基于湍流理論,利用Fluent軟件研究仿生非光滑表面對低速大扭矩水壓馬達(dá)配流副液膜表面壓力分布、承載力的影響。研究表明:對于低速大扭矩水壓馬達(dá)配流副,在相同凹坑深度和運(yùn)動速度的條件下,凹坑壁面與液膜表面接觸角為銳角時(shí)的液膜表面承載力要大于其為直角時(shí)的液膜表面承載力;在轉(zhuǎn)速一定時(shí),深度對圓形錐坑的液膜表面承載力的影響很小,在邊界潤滑的情況下,通過適當(dāng)增大凹坑深度,可以防止較淺的凹坑由于磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致的失效。
【作者單位】： 燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 低速大扭矩水壓馬達(dá) 仿生非光滑表面 配流盤 CFD仿真
【基金】：河北省自然科學(xué)基金(E2015203006)
【分類號】：TH137.51
【正文快照】： 引言端面配流副是低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)中的關(guān)鍵摩擦副,改善和提高其耐腐蝕、抗磨損的方法主要是采用新材料、新工藝、新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及提高材料硬度和進(jìn)行表面涂層,但進(jìn)一步提高材料耐磨性有很大難度,而利用仿生非光滑表面效應(yīng)來提高摩擦副的潤滑、減粘、降阻和耐磨性能

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本文編號：675166