發(fā)布時(shí)間：2017-08-08 08:16

  本文關(guān)鍵詞：少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪的三維仿真與實(shí)驗(yàn)

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【摘要】：準(zhǔn)雙曲面齒輪因其重合度大、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、空間配置靈活等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、電動(dòng)工具等領(lǐng)域各種交錯(cuò)軸傳動(dòng)中。小型化、高速度、低能耗是齒輪傳動(dòng)裝置的重要發(fā)展方向。大減速比的準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)能夠保持較高的傳動(dòng)效率，且制造工藝優(yōu)良。故少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 1研究了少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)的幾何原理，給出了少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)的幾何限制條件，這些條件包括：根切、齒頂變尖、齒面嚙合干涉、面錐大小的限制，以及齒輪受力狀況等。運(yùn)用正交試驗(yàn)，分析了影響齒輪節(jié)錐角的主要幾何參數(shù)。在傳動(dòng)比達(dá)到10以上時(shí)，必需綜合考慮徑向變位和切向變位。 2少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪的大輪采用成形法加工。根據(jù)成形法的切齒特點(diǎn)，建立了其加工的數(shù)學(xué)坐標(biāo)系。根據(jù)大小輪嚙合關(guān)系，建立了大輪產(chǎn)成小輪的齒面模型。利用齒輪嚙合原理，坐標(biāo)變換，推導(dǎo)了大輪和小輪的齒面方程。 3運(yùn)用MATLAB編程軟件，求解齒面三維坐標(biāo)點(diǎn)；利用UG三維軟件，建立了大小輪的齒面片，進(jìn)而完成大小輪的三維建模。通過(guò)三維造型，，發(fā)現(xiàn)在小輪齒數(shù)減少到4、3甚至2齒時(shí)，齒形沒(méi)有發(fā)生異變，驗(yàn)證了本文提出的少齒數(shù)大速比準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)的可行性。 4根據(jù)少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪的幾何設(shè)計(jì)，計(jì)算了大小輪的加工參數(shù)，進(jìn)行了輪齒接觸分析；在GH-35銑齒機(jī)上完成了齒數(shù)比4:41的準(zhǔn)雙曲面齒輪的切齒試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果同理論模型一致。
【關(guān)鍵詞】：大速比 錐齒輪 幾何設(shè)計(jì) 嚙合 包絡(luò)
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第1章 緒論7-13
• 1.1 研究背景和意義7-9
• 1.2 螺旋錐齒輪國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 少齒數(shù)大減速比齒輪國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容12-13
• 第2章 少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)及分析13-31
• 2.1 少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)的幾何限制條件13-15
• 2.2 少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪節(jié)錐的確定15-16
• 2.3 輪坯尺寸的計(jì)算16-18
• 2.3.1 大輪輪坯尺寸的計(jì)算16-17
• 2.3.2 小輪輪坯尺寸的計(jì)算17-18
• 2.4 齒輪副的根切檢查和干涉檢驗(yàn)18-23
• 2.4.1 小輪根切檢查18-20
• 2.4.2 大輪根切檢查20-21
• 2.4.3 齒輪副嚙合干涉檢驗(yàn)21-23
• 2.5 齒輪副的受力分析23-24
• 2.5.1 齒輪副切向力計(jì)算23
• 2.5.2 齒輪副軸向力計(jì)算23-24
• 2.5.3 齒輪副徑向力計(jì)算24
• 2.6 齒輪的主要幾何因素的正交法分析24-28
• 2.6.1 正交試驗(yàn)的概念和原理25
• 2.6.2 正交試算的設(shè)計(jì)25-26
• 2.6.3 試算結(jié)果26-28
• 2.7 幾何參數(shù)計(jì)算實(shí)例28-30
• 2.8 本章小結(jié)30-31
• 第3章 少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪齒面方程的推導(dǎo)31-39
• 3.1 大輪齒面方程31-34
• 3.1.1 成形法加工大輪數(shù)學(xué)模型31-32
• 3.1.2 大輪刀盤齒面的描述32-33
• 3.1.3 大輪齒面方程推導(dǎo)33-34
• 3.2 小輪齒面方程34-38
• 3.2.1 基于大輪產(chǎn)成的小輪數(shù)學(xué)模型34-36
• 3.2.2 嚙合方程36-38
• 3.2.3 小輪齒面方程的推導(dǎo)38
• 3.3 本章小結(jié)38-39
• 第4章 少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪幾何的三維仿真39-51
• 4.1 少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪齒面點(diǎn)的求解39-43
• 4.1.1 齒面旋轉(zhuǎn)投影平面網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的劃分39-42
• 4.1.2 大輪齒面三維坐標(biāo)點(diǎn)求解42
• 4.1.3 小輪齒面三維坐標(biāo)點(diǎn)求解42-43
• 4.2 少齒數(shù)大減速比準(zhǔn)雙曲面齒輪的三維實(shí)體建模43-46
• 4.2.1 UG三維軟件簡(jiǎn)介43
• 4.2.2 齒輪副的精確建模43-46
• 4.3 齒數(shù)比為3:60準(zhǔn)雙曲面齒輪的建模46-48
• 4.4 齒數(shù)比為2:60準(zhǔn)雙曲面齒輪的建模48-50
• 4.5 本章小結(jié)50-51
• 第5章 少齒數(shù)準(zhǔn)雙曲面齒輪的切齒試驗(yàn)51-59
• 5.1 大小輪加工參數(shù)與接觸分析51-57
• 5.1.1 大輪加工參數(shù)51
• 5.1.2 小輪加工參數(shù)51-52
• 5.1.3 接觸分析TCA52-53
• 5.1.4 試驗(yàn)設(shè)備53-54
• 5.1.5 大輪切齒試驗(yàn)54-55
• 5.1.6 小輪的切齒試驗(yàn)55-57
• 5.2 本章小結(jié)57-59
• 第6章 結(jié)論與展望59-61
• 6.1 結(jié)論59
• 6.2 展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-65
• 致謝65-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 梁桂明;泛曲線齒錐齒輪的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用的二次開發(fā)[J];中國(guó)工程科學(xué);2001年07期

2 方宗德,楊宏斌;準(zhǔn)雙曲面齒輪的優(yōu)化切齒設(shè)計(jì)[J];汽車工程;1998年05期

3 周紀(jì)良;曲線齒錐齒輪近代設(shè)計(jì)(二)[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;1996年04期

本文編號(hào)：638979