本文關(guān)鍵詞：一種新型液壓電梯驅(qū)動系統(tǒng)方案

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【摘要】：液壓電梯因具有自己獨特的優(yōu)勢而占據(jù)著一定的市場份額,但是其裝機功率大、能耗高,故發(fā)展受到制約。國內(nèi)外研究人員著重從節(jié)能這一方面來對液壓電梯的液壓控制部分進(jìn)行研究。目前,國內(nèi)液壓電梯液壓驅(qū)動系統(tǒng)幾乎都是進(jìn)口的電梯專用節(jié)流閥控調(diào)速系統(tǒng),其價格昂貴,增加了液壓電梯的成本。比例壓力流量復(fù)合閥有自身的結(jié)構(gòu)特性,閥自身帶有壓力補償器使節(jié)流口兩端壓力保持不變,在控制流量時可以保證不受負(fù)載端壓力變化的影響從而獲得較穩(wěn)定的流量,而且還可以實現(xiàn)油源壓力隨負(fù)載變化而變化,具有節(jié)能的作用。通過對比例壓力流量復(fù)合閥的分析,設(shè)計了基于比例壓力流量復(fù)合閥的新型液壓電梯液壓驅(qū)動系統(tǒng),并闡述了該系統(tǒng)的工作原理,對液壓電梯的驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計具有一定的意義。
【作者單位】： 常熟理工學(xué)院機械工程學(xué)院;蘇州大學(xué)機電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 比例流量閥 液壓電梯 液壓驅(qū)動系統(tǒng) 節(jié)流調(diào)速控制
【基金】：國家自然科學(xué)基金研究項目(NSFE51275060) 蘇州市科技計劃研究項目(SYG201325)
【分類號】：TU857;TH137
【正文快照】： 0引言在大部分閥控式液壓電梯上行過程中,一般都采用旁油路節(jié)流調(diào)速,雖然采用旁油路節(jié)流調(diào)速的能耗相比于進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速較低,但是自身仍然存在缺陷,尤其是在液壓電梯調(diào)速范圍較大的系統(tǒng)中,由于此系統(tǒng)無背壓會導(dǎo)致執(zhí)行元件的速度不夠平穩(wěn)且液壓泵的壓力隨負(fù)載變化而發(fā)生變化,

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本文編號：631225