本文關(guān)鍵詞：考慮流場(chǎng)和溫度場(chǎng)影響的內(nèi)燃叉車排氣消聲器改進(jìn)設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)某內(nèi)燃叉車最高速排氣噪聲過大的問題,利用Fluent軟件對(duì)排氣消聲器內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,并通過建立內(nèi)流場(chǎng)數(shù)據(jù)與聲學(xué)網(wǎng)格間的耦合關(guān)系,在聲學(xué)仿真軟件中計(jì)算得出了排氣消聲器在流場(chǎng)和溫度場(chǎng)同時(shí)作用下的傳遞損失;依據(jù)聲學(xué)仿真結(jié)果,針對(duì)內(nèi)燃叉車排氣消聲器消聲能力的不足,進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和仿真計(jì)算,并通過內(nèi)燃叉車排氣噪聲試驗(yàn)驗(yàn)證了排氣消聲器的改進(jìn)效果。研究結(jié)果表明,改進(jìn)后的排氣消聲器使內(nèi)燃叉車排氣噪聲下降3.07 d B(A);氣流流速的增大和溫度的升高會(huì)使消聲器的傳遞損失曲線向高頻方向移動(dòng),且隨著頻率的增大偏移量變大,同時(shí)高頻處的傳遞損失也有所增大。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;貴陽市城市軌道交通有限公司;中國(guó)人民解放軍73021部隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃叉車 排氣消聲器 流場(chǎng) 溫度場(chǎng) 改進(jìn)設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】：TK402;;TH122
【正文快照】： 0引言排氣消聲器是減小內(nèi)燃叉車排氣噪聲的主要手段[1],其消聲性能的提高對(duì)于降低內(nèi)燃叉車排氣噪聲有重要的作用。在實(shí)際工況中,排氣消聲器內(nèi)部通過的是高速高溫氣流且實(shí)際結(jié)構(gòu)往往比較復(fù)雜,氣流流速和溫度變化較大,對(duì)消聲器的聲學(xué)性能有很大的影響[2]。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉新;全罩式壓縮機(jī)組的柴油機(jī)排氣消聲器[J];壓縮機(jī)技術(shù);1983年02期

2 張緒濤;泡沫鋁合金在氣壓傳動(dòng)排氣消聲器中的應(yīng)用[J];蘭州工業(yè)高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2003年01期

3 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 姜妙龍;內(nèi)燃叉車排氣消聲器結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)[D];浙江工業(yè)大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：622290