本文關(guān)鍵詞：高變位齒輪的修形研究

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【摘要】：針對(duì)海洋鉆井平臺(tái)減速器高變位齒輪在低速重載工況中存在嚙合沖擊大、齒面容易膠合、傳動(dòng)噪音大的問題,選取了減速箱高速級(jí)一對(duì)齒輪副進(jìn)行了分析建模,通過改變齒形參數(shù)對(duì)齒輪在抗膠合安全系數(shù)、輪齒嚙合質(zhì)量和傳遞誤差進(jìn)行了研究,提高了齒輪的傳動(dòng)質(zhì)量,采用合理的修形參數(shù)和修形方法對(duì)齒輪各方面參數(shù)進(jìn)行了研究和測(cè)試,最后對(duì)修形前、后齒輪強(qiáng)度等參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明,通過合理的修形設(shè)計(jì),能夠改善齒輪嚙合質(zhì)量,提高齒輪的抗膠合能力,降低齒輪傳動(dòng)誤差和噪聲,這對(duì)低速重載齒輪修形在實(shí)際工程上的應(yīng)用提供了參考依據(jù)。
【作者單位】： 武漢工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪修形 低速重載 變位齒輪
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375186)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言減速器作為海洋鉆井平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件,齒輪傳動(dòng)能力對(duì)減速器的壽命具有重要作用。實(shí)際工作中,由于齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中的殼體、軸、軸承及其自身變形,而出現(xiàn)錯(cuò)位,導(dǎo)致齒輪的接觸狀況不再理想,從而最終齒輪載荷能力下降和傳動(dòng)不平穩(wěn)[1-6]。齒輪修形廣泛應(yīng)用于航空航天、

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：604537