本文關(guān)鍵詞：RV減速器用軸承的受力分析

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【摘要】：針對RV減速器用軸承設計過程中存在受力狀況難以確定的問題,從RV減速器的運動原理出發(fā),結(jié)合減速器的結(jié)構(gòu)特點及理論力學,對3類軸承的受力狀況進行分析。研究表明,RV減速器內(nèi)部角接觸球軸承受力最大,保持架組件次之,圓錐滾子軸承受力最小。
【作者單位】： 洛陽軸研科技股份有限公司;河南省高性能軸承技術(shù)重點實驗室;滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟;
【關(guān)鍵詞】： RV減速器 角接觸球軸承 保持架組件 圓錐滾子軸承 受力分析
【基金】：國家“八六三”計劃(2015AA0403004)
【分類號】：TH133.33;TH132.46
【正文快照】： RV(Rotary Vector)減速器是在擺線行星減速器機構(gòu)的基礎上形成的二級封閉傳動機構(gòu),因體積小、抗沖擊力強、扭矩大、定位精度高、振動小、減速比大等優(yōu)點被廣泛應用于工業(yè)機器人、機床、醫(yī)療檢測設備、衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域[1,2]。日本帝人等公司生產(chǎn)的RV減速器所用軸承均由NSK和

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本文編號：594458