本文關(guān)鍵詞：鋼球全表面展開(kāi)裝置關(guān)鍵零件結(jié)構(gòu)研究

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【摘要】：鋼球作為軸承關(guān)鍵傳動(dòng)件，其質(zhì)量高低對(duì)滾動(dòng)軸承的性能、安全起著決定性的作用。目前，鋼球質(zhì)量判斷主要又人工目視檢驗(yàn)，很難保證精度和準(zhǔn)確性，限制了高精密軸承在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。為此國(guó)內(nèi)急需鋼球表面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。本文以檢測(cè)設(shè)備關(guān)鍵零件展開(kāi)輪開(kāi)展研究，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)提供依據(jù)。 本論文依據(jù)捷克SIMET公司生產(chǎn)的AVIKO系列鋼球自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，搭建鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)物理樣機(jī)，，使用高速攝像機(jī)對(duì)鋼球的運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行拍攝，對(duì)鋼球在展開(kāi)輪作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行觀察、分析和深入研究。依據(jù)鋼球運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，確定鋼球的運(yùn)動(dòng)軌跡形式，并為展開(kāi)輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。 根據(jù)鋼球在展開(kāi)輪作用下的運(yùn)動(dòng)形式特點(diǎn)，分析展開(kāi)輪對(duì)鋼球的作用力的特點(diǎn)，推斷展開(kāi)輪的整體機(jī)構(gòu)為中心對(duì)稱回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。進(jìn)而提出兩種展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)方案，并在每種方案結(jié)構(gòu)下對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，選取穩(wěn)定性最優(yōu)的展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)模型。研究展開(kāi)輪與鋼球的接觸軌跡，來(lái)保證展開(kāi)輪對(duì)鋼球的作用力與鋼球的運(yùn)動(dòng)形式不發(fā)生干涉，最終確定展開(kāi)輪的幾何結(jié)構(gòu)。 利用虛擬樣機(jī)技術(shù)，對(duì)所研究設(shè)計(jì)的展開(kāi)輪做虛擬仿真分析。構(gòu)建精確的展開(kāi)輪三維模型及主動(dòng)輪、支撐輪及其附屬構(gòu)件的三維模型。在ADAMS仿真軟件中，設(shè)置合理的仿真參數(shù)以及施加正確的約束，并對(duì)整個(gè)展開(kāi)機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真分析，跟蹤檢測(cè)鋼球表面一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，將理論軌跡和實(shí)際軌跡進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)而驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)的正確性，并得出在展開(kāi)輪作用下，檢測(cè)探頭以均勻子午線形式在鋼球表面進(jìn)行掃面檢測(cè)。
【關(guān)鍵詞】：展開(kāi)輪 鋼球全表面 螺旋線 虛擬樣機(jī)技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH133.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題研究背景和意義10-11
• 1.2 鋼球檢測(cè)裝置的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 國(guó)外研究狀況11-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究狀況13-16
• 1.3 虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用16-17
• 1.3.1 虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀16-17
• 1.3.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)在鋼球檢測(cè)設(shè)備研究中的應(yīng)用17
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容17-19
• 第2章 基于逆向動(dòng)態(tài)分析對(duì)展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)的研究19-32
• 2.1 逆向動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)19
• 2.2 鋼球檢測(cè)設(shè)備整體分析19-21
• 2.3 展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)的逆向功能研究21-27
• 2.4 被測(cè)鋼球運(yùn)動(dòng)軌跡的分析27-31
• 2.4.1 等螺距螺旋線28-29
• 2.4.2 等弧長(zhǎng)螺旋線29-30
• 2.4.3 探頭對(duì)鋼球的檢測(cè)形式30-31
• 2.5 本章小結(jié)31-32
• 第3章 展開(kāi)裝置中展開(kāi)輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32-44
• 3.1 展開(kāi)輪結(jié)構(gòu)方案的確定32-36
• 3.2 保證展開(kāi)輪兩側(cè)對(duì)球體采取半周期交替作用的分析36-43
• 3.2.1 確定展開(kāi)輪表面接觸軌跡形狀36-39
• 3.2.2 展開(kāi)輪表面的接觸軌跡長(zhǎng)度39-43
• 3.3 本章小結(jié)43-44
• 第4章 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的展開(kāi)輪特性研究44-58
• 4.1 鋼球檢測(cè)裝置模型的建立44-46
• 4.1.1 展開(kāi)構(gòu)件模型的建立44-45
• 4.1.2 支撐構(gòu)件模型的建立45-46
• 4.1.3 展開(kāi)裝置的裝配46
• 4.2 使用 ADAMS 對(duì)展開(kāi)裝置進(jìn)行模擬仿真46-51
• 4.2.1 零件的屬性設(shè)置47
• 4.2.2 零件間約束設(shè)置47-50
• 4.2.3 驅(qū)動(dòng)力和彈簧拉力的設(shè)置50-51
• 4.3 仿真結(jié)果的分析51-57
• 4.3.1 鋼球表面標(biāo)記點(diǎn)的軌跡追蹤51-54
• 4.3.2 檢測(cè)探頭相對(duì)鋼球表面檢測(cè)軌跡的分析54-57
• 4.3.3 軌跡的對(duì)比57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-59
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 致謝63

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：579684