本文關(guān)鍵詞：螺旋升降機(jī)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合力的仿真研究

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【摘要】：以某螺旋升降機(jī)的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象,利用三維實(shí)體設(shè)計(jì)軟件Solid Works建立該機(jī)構(gòu)的實(shí)體模型,并導(dǎo)入多體動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS。根據(jù)Hertz彈性撞擊理論,在蝸輪蝸桿之間施加碰撞力,實(shí)現(xiàn)了蝸輪蝸桿的嚙合。對(duì)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合力進(jìn)行研究,指出嚙合力的周期性波動(dòng)是造成其疲勞破壞的主要原因,提出可以通過(guò)降低嚙合力的波動(dòng)幅度來(lái)延長(zhǎng)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作壽命和提高其工作精度的措施。同時(shí),研究表明蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合力的大小隨著剛度系數(shù)以及蝸桿轉(zhuǎn)速的增加而增大且波動(dòng)幅度不斷加劇。
【作者單位】： 電子科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 螺旋升降機(jī) 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 嚙合力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405067)
【分類(lèi)號(hào)】：TH211.6
【正文快照】： 0引言螺旋升降機(jī)[1]作為一種基礎(chǔ)起重部件,常用于相錯(cuò)軸間相錯(cuò)角為900的傳動(dòng),具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、可靠性高和使用壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn),廣泛地應(yīng)用于機(jī)械、建筑、冶金、汽車(chē)生產(chǎn)線、水利設(shè)備和軍工等行業(yè)。該機(jī)構(gòu)[2]主要由減速部件和升降部件構(gòu)成,蝸桿傳動(dòng)機(jī)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：571732