靜壓支承摩擦副溫度場(chǎng)模擬與實(shí)驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2017-07-20 10:02
本文關(guān)鍵詞:靜壓支承摩擦副溫度場(chǎng)模擬與實(shí)驗(yàn)
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【摘要】:為了研究靜壓支承摩擦副溫度場(chǎng),基于摩擦學(xué)和傳熱學(xué)理論,采用流固耦合方法對(duì)圓形腔靜壓支承摩擦副的溫度分布規(guī)律及其速度特性進(jìn)行研究,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:間隙油膜在擠壓和剪切以及泵功耗聯(lián)合作用下產(chǎn)生的熱,通過(guò)流固耦合方式傳遞給靜壓導(dǎo)軌和油墊,進(jìn)而擴(kuò)散到整個(gè)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)和底座。間隙油膜接觸處摩擦副溫度最高,向四周擴(kuò)散溫度逐漸降低。隨著旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)轉(zhuǎn)速增加,油膜溫度上升,工作臺(tái)上表面和側(cè)面溫度下降,并趨于平緩,底座側(cè)面溫度從下到上先升高后降低。旋轉(zhuǎn)速度由10 r/min增加至80 r/min時(shí)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)最高溫升為6.8℃,底座最高溫升為3.5℃,因而旋轉(zhuǎn)速度對(duì)支承摩擦副溫度場(chǎng)影響不能忽略。并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬值進(jìn)行比較,溫度相對(duì)誤差均在4%以下,滿(mǎn)足工程實(shí)踐要求。
【作者單位】: 哈爾濱理工大學(xué)機(jī)械動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 溫度場(chǎng) 靜壓支承摩擦副 靜壓推力軸承 流固耦合 實(shí)驗(yàn)研究
【分類(lèi)號(hào)】:TH133.3
【正文快照】: 1引言靜壓推力軸承作為支承、傳動(dòng)元件,很好地滿(mǎn)足了立式數(shù)控裝備工作性能方面的要求。然而,靜壓支承間隙油膜在重載擠壓和高速剪切以及泵功耗聯(lián)合作用下產(chǎn)生的熱,以流固耦合方式傳遞給支承摩擦副,不均勻支承摩擦副溫度分布將產(chǎn)生熱變形,嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)摩擦學(xué)失效,從而影響數(shù)控加
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,本文編號(hào):567416
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