本文關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)操作及裝拆虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的研究

  更多相關(guān)文章： 塔式起重機(jī) 運(yùn)動仿真 Quest3D 人機(jī)交互

【摘要】：塔式起重機(jī)（簡稱塔機(jī)）是建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，塔機(jī)事故往往會造成重大的人員和財(cái)產(chǎn)損失，所以塔機(jī)事故的防范是十分有必要的。由于塔機(jī)事故很多都是因?yàn)樗䴔C(jī)操作及裝拆人員的不正當(dāng)操作引起的，，所以必須對塔機(jī)操作及裝拆人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)。通過研究和開發(fā)塔式起重機(jī)操作及裝拆虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（QTDIVR系統(tǒng)）可有效的對塔機(jī)操作及裝拆人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升塔機(jī)操作及裝拆人員的素質(zhì)。 本文主要參考塔式起重機(jī)安裝與拆卸技術(shù)規(guī)程（DB50/5021-2002）以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，利用三維建模軟件3ds Max建立塔機(jī)模型和虛擬場景，運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)平臺Quest3D開發(fā)出塔式起重機(jī)操作及裝拆虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。論文主要包括的內(nèi)容： 1)根據(jù)三維視景生成原理，參考塔式起重機(jī)安裝與拆卸技術(shù)規(guī)程，在塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)和性能分析的基礎(chǔ)上，利用3ds Max軟件建立虛擬場景和塔機(jī)模型，并將模型導(dǎo)出成可以兼容Quest3D軟件的格式。 2)在虛擬場景中添加燈光、相機(jī)等物理屬性，調(diào)整場景中模型的表面屬性，增加虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的逼真度和沉浸感。 3)在Quest3D中對塔機(jī)模型運(yùn)動建模，編輯運(yùn)動仿真程序，完成對塔機(jī)裝拆、塔機(jī)操作和塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆裝的全過程模擬。 4)采用Quest3D中碰撞檢測技術(shù)建立系統(tǒng)的碰撞檢測體系，防止塔機(jī)模型運(yùn)動過程中的干涉。 5)設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，在屏幕上設(shè)置操作按鈕，連接交互程序模塊與塔機(jī)運(yùn)動程序模塊，將最終程序發(fā)布成*EXE可執(zhí)行文件。
【關(guān)鍵詞】：塔式起重機(jī) 運(yùn)動仿真 Quest3D 人機(jī)交互
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH213.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 緒論7-11
• 1.1 問題的提出7
• 1.2 塔式起重機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀7-8
• 1.3 論文研究的意義和主要研究內(nèi)容8-9
• 1.3.1 研究的意義8-9
• 1.3.2 論文的主要研究內(nèi)容9
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)安排9-11
• 2 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)11-16
• 2.1 虛擬現(xiàn)實(shí)平臺 Quest3D 簡介11-12
• 2.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)12-15
• 2.2.1 系統(tǒng)功能要求12
• 2.2.2 系統(tǒng)技術(shù)路線12-14
• 2.2.3 系統(tǒng)總體框架14-15
• 2.3 本章小結(jié)15-16
• 3 塔機(jī)及場景幾何模型建立與簡化16-25
• 3.1 塔機(jī)工作場景建模16-18
• 3.1.1 塔機(jī)工作場景16
• 3.1.2 相機(jī)與燈光選擇16-18
• 3.2 塔機(jī)及其起吊設(shè)備建模18-20
• 3.2.1 塔機(jī)幾何模型模型建立19
• 3.2.2 起吊設(shè)備幾何模型建立19-20
• 3.3 幾何模型簡化處理20-23
• 3.3.1 幾何模型簡化方法介紹20-21
• 3.3.2 幾何模型簡化21-23
• 3.4 幾何模型導(dǎo)入23-24
• 3.5 本章小結(jié)24-25
• 4 系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)與邏輯編程25-56
• 4.1 Quest3D Channel 的介紹25-27
• 4.2 塔機(jī)拆裝運(yùn)動程序編輯27-48
• 4.2.1 起吊設(shè)備運(yùn)動建模28-34
• 4.2.2 塔機(jī)裝配運(yùn)動程序編輯34-46
• 4.2.3 塔機(jī)拆裝過程中碰撞檢測46-48
• 4.3 塔機(jī)操作程序編輯48-50
• 4.4 塔機(jī)裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)程序編輯50-55
• 4.4.1 塔機(jī)裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)程序編輯51-53
• 4.4.2 塔機(jī)拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)程序編輯53-55
• 4.5 本章小結(jié)55-56
• 5 系統(tǒng)程序的整合與發(fā)布56-61
• 5.1 系統(tǒng)程序整合56-58
• 5.2 系統(tǒng)的發(fā)布58-60
• 5.3 本章小結(jié)60-61
• 6 結(jié)論與展望61-62
• 6.1 結(jié)論61
• 6.2 展望61-62
• 致謝62-63
• 參考文獻(xiàn)63-64

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 趙繼廣;郭征征;陳景鵬;;基于Quest3D的某裝備虛擬維修系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2010年05期

2 李玉忠,杜慧軍;虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)綜述與基于Internet的虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2002年15期

3 沈春龍,張友良;三維虛擬加工環(huán)境及其關(guān)鍵技術(shù)的研究[J];計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào);2001年10期

4 李建軍;李俊山;李釗;胡雙演;;基于特征的三維模型簡化算法研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2007年11期

5 傅軍團(tuán);曹宗勝;何小海;向日華;;基于Quest3D的航天發(fā)射三維實(shí)時(shí)顯示技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[J];裝備指揮技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2008年04期

6 李自力;虛擬現(xiàn)實(shí)中基于圖形與圖象的混合建模技術(shù)[J];中國圖象圖形學(xué)報(bào);2001年01期

本文編號：546231