本文關(guān)鍵詞：面齒輪磨削表層金相組織的試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 面齒輪磨削 金相組織 殘余奧氏體量 預(yù)測(cè)模型

【摘要】：利用金相顯微鏡觀察面齒輪磨削表層金相組織特征,通過(guò)檢測(cè)分析發(fā)現(xiàn):面齒輪磨削表面的金相組織為細(xì)針狀回火馬氏體、殘留奧氏體和粗大碳化物,心部組織為粗大的板條狀回火馬氏體。采用基于二階響應(yīng)曲面法建立了面齒輪殘余奧氏體量預(yù)測(cè)模型,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,采用最小二乘估計(jì)得出回歸系數(shù),對(duì)回歸方程進(jìn)行了顯著性檢驗(yàn).結(jié)果表明:二次響應(yīng)曲面法預(yù)測(cè)模型回歸顯著,置信度高,可以用于進(jìn)行加工前的磨削參數(shù)選擇,以達(dá)到對(duì)殘余奧氏體量進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制的目的。
【作者單位】： 湖南工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 面齒輪磨削 金相組織 殘余奧氏體量 預(yù)測(cè)模型
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375161,51375160) 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2015JJ5018)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 面齒輪傳動(dòng)是一種新型的齒輪傳動(dòng)形式,在國(guó)外的殘余奧氏體。沙桂英[3]研究了殘余奧氏體對(duì)40Cr面齒輪傳動(dòng)副已經(jīng)成功地應(yīng)用于直升機(jī)主減速器中,鋼疲勞裂紋擴(kuò)展行為的影響后指出,在馬氏體板條間并發(fā)揮了獨(dú)特的優(yōu)越性。與傳統(tǒng)錐齒輪傳動(dòng)相比,面存在適量的殘留奧氏體,不僅有利于增

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李林;王海艷;趙四勇;鄭開(kāi)宏;農(nóng)登;賴勝紅;;奧-貝可鍛鑄鐵組織中殘余奧氏體的研究[J];材料研究與應(yīng)用;2007年03期

2 周燦棟;樊俊飛;樂(lè)海榮;宓小川;劉蓮君;;殘余奧氏體量與噴射成形霧化噴嘴特性的關(guān)系[J];寶鋼技術(shù);2008年03期

3 姚三九,王兆昌;殘余奧氏體對(duì)中錳白口鑄鐵力學(xué)性能和抗磨性的影響[J];鋼鐵研究學(xué)報(bào);2000年06期

4 謝燮揆;滲碳鋼齒輪中的殘余奧氏體[J];航空制造工程;1994年11期

5 舒士明,馬曉明;軸承鋼中的殘余奧氏體[J];軸承;1997年03期

6 姚三九;;白口鑄鐵中殘余奧氏體磨損硬化特性研究[J];武漢工學(xué)院學(xué)報(bào);1994年04期

7 任向紅;朱金華;李永勝;陳茹;;三種滲碳鋼中殘余奧氏體在沖擊磨損中的行為[J];材料熱處理學(xué)報(bào);2008年06期

8 仝健民，張偉良;高鉻鑄鐵中殘余奧氏體對(duì)沖擊疲勞磨損的影響[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);1994年06期

9 趙捷;粒狀貝氏體中殘余奧氏體穩(wěn)定性與強(qiáng)韌性關(guān)系[J];機(jī)械工程材料;1994年05期

10 嚴(yán)密，孫俊才，，王春生;工藝參數(shù)對(duì)等溫淬火球墨鑄鐵殘余奧氏體量的影響[J];鋼鐵研究學(xué)報(bào);1995年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 姚三九;王兆昌;;殘余奧氏體對(duì)中錳白口鑄鐵抗磨性的影響[A];21世紀(jì)全國(guó)耐磨材料大會(huì)——第九屆全國(guó)耐磨材料磨損失效分析與抗磨技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文專輯[C];2000年

2 陳嘉硯;蘇杰;高銀露;李榮;;G50鋼殘余奧氏體的研究[A];2001中國(guó)鋼鐵年會(huì)論文集（下卷）[C];2001年

3 趙松山;唐荻;趙才;江海濤;李輝;;Q&P鋼殘余奧氏體定量分析及其與性能關(guān)系研究[A];2007中國(guó)鋼鐵年會(huì)論文集[C];2007年

本文編號(hào)：528199