本文關(guān)鍵詞：基于海上多能源綜合開(kāi)發(fā)利用的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著傳統(tǒng)能源的逐漸消耗,能源危機(jī)與環(huán)境污染日漸加劇,海洋能源密度大,環(huán)境污染低,可持續(xù)開(kāi)發(fā)利用,有非常大的開(kāi)發(fā)利用前景。因此,綜合開(kāi)發(fā)利用海上風(fēng)能與波浪能,對(duì)地球新舊能源更替,優(yōu)化能源布局,緩解能源緊張等問(wèn)題,具有非常積極的意義。 本文主要對(duì)海上多種能源綜合開(kāi)發(fā)利用中的中間能量轉(zhuǎn)換裝置——液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)以及性能分析。 文中首先設(shè)計(jì)出一種液壓型多浮子波能發(fā)電系統(tǒng),通過(guò)優(yōu)化多浮子波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)指導(dǎo)浮子裝置的布置以及浮子數(shù)量、大小等參數(shù)的設(shè)計(jì),此外,進(jìn)行了浮子式波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓元器件的參數(shù)計(jì)算,建立了整個(gè)液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型并運(yùn)用軟件AMESIM對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型仿真分析其穩(wěn)定性,重點(diǎn)分析了系統(tǒng)壓力以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 接著,本文設(shè)計(jì)出一種新型全液壓式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)中的液壓傳動(dòng)部分進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明并且闡述了性能上的優(yōu)越性。對(duì)風(fēng)能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了元件選型計(jì)算以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核,并通過(guò)軟件AMESIM和SIMULINK對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了聯(lián)合仿真分析,重點(diǎn)分析了馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制以及系統(tǒng)功率的穩(wěn)定性。最后對(duì)風(fēng)力機(jī)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)樣機(jī)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)研究,用電動(dòng)機(jī)模擬整個(gè)液壓系統(tǒng)在風(fēng)力作用下的功率效能。 最后對(duì)海上波浪能以及風(fēng)能互補(bǔ)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),提出了風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電液壓端功率合成方案,闡述了該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理,并運(yùn)用AMESIM軟件對(duì)風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了模型仿真研究,在仿真結(jié)果基礎(chǔ)上優(yōu)化方案。
【關(guān)鍵詞】：海洋能 多能綜合利用 液壓傳動(dòng)系統(tǒng) AMESIM模型仿真
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：P743;TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 課題研究背景9-10
• 1.2 海上能源開(kāi)發(fā)利用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究技術(shù)現(xiàn)狀10-16
• 1.2.1 波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究技術(shù)現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 液壓式風(fēng)能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究技術(shù)現(xiàn)狀12-15
• 1.2.3 海上多能源開(kāi)發(fā)利用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 本論文項(xiàng)目背景和研究?jī)?nèi)容16-18
• 第2章 多浮子波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析18-32
• 2.1 多浮子波浪能發(fā)電系統(tǒng)18
• 2.2 浮子布置方案18-20
• 2.3 多浮子波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)20-25
• 2.3.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理20-21
• 2.3.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)元件參數(shù)計(jì)算21-23
• 2.3.3 液壓缸安全性校核23-25
• 2.4 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型25-27
• 2.5 多浮子波浪能發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)模型仿真分析27-31
• 2.5.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真模型搭建及參數(shù)設(shè)置27-28
• 2.5.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真性能分析28-29
• 2.5.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換性能分析29-31
• 2.6 本章小結(jié)31-32
• 第3章 全液壓式風(fēng)力發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析32-49
• 3.1 全液壓式風(fēng)力發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)32-35
• 3.1.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理33-34
• 3.1.2 液壓系統(tǒng)元件參數(shù)計(jì)算34-35
• 3.2 全液壓式風(fēng)力發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型35-38
• 3.2.1 變量泵—定量馬達(dá)回路數(shù)學(xué)模型35-36
• 3.2.2 比例閥數(shù)學(xué)模型36
• 3.2.3 閥控活塞缸數(shù)學(xué)模型36-37
• 3.2.4 液壓缸—斜盤(pán)數(shù)學(xué)模型37
• 3.2.5 單向閥數(shù)學(xué)模型37-38
• 3.3 全液壓式風(fēng)力發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)模型仿真分析38-44
• 3.3.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真模型搭建及參數(shù)設(shè)置38-40
• 3.3.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真性能分析40-43
• 3.3.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換性能分析43-44
• 3.4 全液壓式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)特點(diǎn)44-45
• 3.5 全液壓式風(fēng)力機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建45-48
• 3.6 本章小結(jié)48-49
• 第4章 風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析49-61
• 4.1 風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)49-50
• 4.2 風(fēng)浪互補(bǔ)發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真分析50-60
• 4.2.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)仿真模型搭建及參數(shù)設(shè)置50-55
• 4.2.2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換性能分析55-58
• 4.2.3 齒輪箱傳動(dòng)性能分析58-60
• 4.3 本章小結(jié)60-61
• 第5章 結(jié)論與展望61-63
• 5.1 結(jié)論61-62
• 5.2 前景及展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果66-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 孔祥東;艾超;婁霄翔;;液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)沖擊仿真研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2012年09期

2 石世寧;，

本文編號(hào)：501288