本文關(guān)鍵詞：大型橋門式起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著數(shù)量不斷增加，橋門式起重機(jī)不斷向大型化發(fā)展，大型橋門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)由于檢測受場地條件限制，以及大噸位載荷加載費(fèi)用高，試驗(yàn)過程蘊(yùn)含能量巨大、潛在危險(xiǎn)性等問題，大型橋門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)承載能力試驗(yàn)與檢測都比較困難。基于以上原因，本文采用降載當(dāng)量方法由小噸位載荷作用下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、位移測試值擬合推算大噸位載荷下應(yīng)力、位移值，實(shí)現(xiàn)大型橋門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)當(dāng)量降載試驗(yàn)方法。 首先，基于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，分析橋門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)在材料工作范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)變形、位移與所受起升載荷之間關(guān)系，建立由小載荷下結(jié)構(gòu)變形、位移測試值擬合推算大載荷下結(jié)構(gòu)變形、位移值的起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法。同時(shí)，分析計(jì)算誤差，基于測試誤差與計(jì)算誤差之間關(guān)系，確定降載比例即試驗(yàn)加載小載荷值。 其次，針對起重機(jī)計(jì)算模型對結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)邊界條件存在理想假設(shè)，基于相似理論采用物理模擬的方法對起重機(jī)進(jìn)行逐級加載試驗(yàn)測試，驗(yàn)證大型起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法。 再次，采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法和相似理論，建立基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大型起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法，并對計(jì)算誤差進(jìn)行了分析，并基于VC++6.0編制大型橋門式起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法計(jì)算軟件并進(jìn)行分析。 最后，建立基于有限元模型修正的大型橋門式起重機(jī)降載當(dāng)量試驗(yàn)方法，并對計(jì)算誤差進(jìn)行了分析。并對上述幾種方法的優(yōu)點(diǎn)和局限性進(jìn)行了比較。 通過工程算例，，理論計(jì)算結(jié)果、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及本文提出方法的計(jì)算結(jié)果對比，驗(yàn)證了本文提出方法的合理性。本文提出降載當(dāng)量試驗(yàn)方法，由小噸位載荷作用下結(jié)構(gòu)應(yīng)力、位移測試值擬合推算大噸位載荷下應(yīng)力、位移值，為大型橋門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)載荷檢測提供新的試驗(yàn)方法與理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：大型橋門式起重機(jī) 金屬結(jié)構(gòu) 安全評估 相似理論 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模型修正
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH215
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 課題背景概述11-12
• 1.2 課題來源12
• 1.3 研究的目的和意義12
• 1.4 降載當(dāng)量試驗(yàn)方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.4.1 基于物理建模的方法13-14
• 1.4.2 基于經(jīng)驗(yàn)建模的方法14
• 1.4.3 基于理論建模的方法14-15
• 1.5 研究的主要內(nèi)容15-16
• 1.6 本章小結(jié)16-17
• 第二章 大型橋門式起重機(jī)理論分析17-29
• 2.1 起重機(jī)設(shè)計(jì)概述17
• 2.2 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17-23
• 2.2.1 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論18-21
• 2.2.2 門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論21-23
• 2.3 起重機(jī)載荷試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)23-25
• 2.3.1 靜載試驗(yàn)24
• 2.3.2 動載試驗(yàn)24
• 2.3.3 穩(wěn)定性試驗(yàn)24-25
• 2.4 大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)25-27
• 2.4.1 降載當(dāng)量試驗(yàn)概述25
• 2.4.2 橋門式起重機(jī)比例降載計(jì)算公式25-26
• 2.4.3 橋門式起重機(jī)降載計(jì)算誤差26-27
• 2.5 本章小結(jié)27-29
• 第三章 基于相似理論的橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)研究29-41
• 3.1 相似理論29
• 3.2 起重機(jī)結(jié)構(gòu)相似條件29-32
• 3.3 起重機(jī)試驗(yàn)研究32-39
• 3.3.1 試驗(yàn)方法研究32-33
• 3.3.2 試驗(yàn)流程33-36
• 3.3.3 試驗(yàn)算例研究36-39
• 3.4 本章小結(jié)39-41
• 第四章 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)方法41-67
• 4.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述41-44
• 4.2 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的起重機(jī)降載試驗(yàn)方法44-47
• 4.2.1 大型橋門式起重機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)44-45
• 4.2.2 大型橋門式起重機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練樣本45-46
• 4.2.3 大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)方法降載計(jì)算46
• 4.2.4 大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)方法計(jì)算誤差分析46-47
• 4.3 大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)軟件47-54
• 4.4 工程算例54-64
• 4.4.1 算例一55-56
• 4.4.2 算例二56-59
• 4.4.3 算例三59-60
• 4.4.4 算例四60-64
• 4.5 本章小結(jié)64-67
• 第五章 基于有限元模型修正的大型橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)方法67-77
• 5.1 結(jié)構(gòu)有限元模型修正概述67-72
• 5.1.1 靈敏度分析69-70
• 5.1.2 靜力學(xué)模型修正70-71
• 5.1.3 誤差分析71-72
• 5.2 基于有限元模型修正的橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)方法72-74
• 5.2.1 橋門式起重機(jī)模型修正參數(shù)選取與靈敏度分析72
• 5.2.2 基于有限元模型修正的橋門式起重機(jī)降載試驗(yàn)流程72-73
• 5.2.3 橋門式起重機(jī)有限元模型修正73-74
• 5.3 工程算例74-76
• 5.4 本章小結(jié)76-77
• 第六章 結(jié)論與展望77-79
• 6.1 研究工作與結(jié)論77-78
• 6.1.1 研究工作77
• 6.1.2 結(jié)論77-78
• 6.2 創(chuàng)新點(diǎn)78
• 6.3 不足與展望78-79
• 參考文獻(xiàn)79-85
• 致謝85-87
• 攻讀學(xué)位期間參與的工程項(xiàng)目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文87-88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：469351