本文關鍵詞：諧波減速器黏著磨損失效加速壽命模型研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對空間潤滑諧波減速器黏著磨損失效的加速壽命試驗方法問題,首先基于Johnson-Williamson的粗糙表面接觸模型建立了混合潤滑狀態(tài)下的黏著磨損模型,模型表明磨損速率主要由粗糙表面微凸體接觸承擔的載荷比例決定.然后,對磨損部位進行考慮粗糙表面真實形貌與潤滑劑流變特性的混合潤滑數(shù)值分析表明,轉速與載荷對微觀界面接觸與潤滑分布狀態(tài)的影響顯著,溫度的影響有限,因此傳統(tǒng)提高轉速并升高溫度以保持油膜厚度一致的加速壽命試驗方法已不適用.最后以增大轉速、載荷并保持或增大混合潤滑狀態(tài)下微凸體接觸承擔的載荷為加速壽命試驗準則,以微凸體承擔載荷為加速應力建立了黏著磨損的加速壽命模型,并以不同工況的加速壽命試驗與壽命分布統(tǒng)計對其準確性進行了驗證.
【作者單位】： 重慶大學控制科學與工程博士后流動站;重慶大學機械傳動國家重點實驗室;電子科技大學機械電子工程學院;
【關鍵詞】： 諧波減速器 混合潤滑分析 黏著磨損 加速壽命模型
【基金】：國家自然科學基金(51375506,51435001) 國家高技術研究發(fā)展計劃(2015AA043001) 中國博士后科學基金面上項目(2013M542258) 重慶市博士后科研特別項目(Xm2014082)資助~~
【分類號】：TH132.46
【正文快照】： The project was supported by the National Natural Science Foundation of China(51375506,51435001)and the National High-TechResearch and Development Program of China(863)(2015AA043001)and Postdoctoral Science Foundation of China(2013M542258)and Postdoctora

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1 劉海山;張如平;丁強民;顧則紅;鄭友才;;高壓重載計量泵連桿滑動軸承黏著磨損分析[J];通用機械;2010年06期

  本文關鍵詞：諧波減速器黏著磨損失效加速壽命模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：463135