本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)的EEMD數(shù)據(jù)融合方法在軸承故障診斷中的應(yīng)用，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：提出一種基于改進(jìn)的EEMD譜峭度的多傳感器聯(lián)合軸承故障診斷方法,通過(guò)多個(gè)加速度傳感器聯(lián)合采集振動(dòng)信號(hào),利用EEMD自適應(yīng)地將信號(hào)分解成多個(gè)分量,通過(guò)計(jì)算每個(gè)IMF分量的互相關(guān)系數(shù)法進(jìn)行自適應(yīng)重構(gòu)以突出故障特征信號(hào);對(duì)合成后的信號(hào)畫(huà)快速峭度圖,獲得峭度最大時(shí)的中心頻率和帶寬;根據(jù)快速峭度圖自適應(yīng)確定電子諧振器的參數(shù),并對(duì)此合成信號(hào)進(jìn)行諧振增益;對(duì)諧振增益后的信號(hào)進(jìn)行Hilbert解調(diào),并與理論計(jì)算的軸承故障特征頻率比較,從而確定故障部位.通過(guò)仿真的故障軸承信號(hào)和滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明:該方法對(duì)滾動(dòng)軸承故障的檢測(cè)精度更高,提取精度和抗噪聲能力方面有了明顯的改進(jìn),對(duì)工程實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電子諧振器 多傳感器聯(lián)合采集 EEMD自適應(yīng)消噪 譜峭度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11227201,11202141,11302137) 鐵路總公司重大項(xiàng)目資助(2014J012) 河北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(A2013210013,A2015210005) 河北省教育廳項(xiàng)目資助(YQ2014028)
【分類號(hào)】：TH133.3;TP202
【正文快照】：

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