發(fā)布時間：2017-06-15 23:14

  本文關(guān)鍵詞：尾緣厚度對壓氣機葉柵氣動性能的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對不同尾緣厚度對壓氣機葉柵氣動性能影響的問題,采用尾緣對稱加厚的方法,在保證弦長、最大厚度、最大厚度相對位置、前緣半徑、安裝節(jié)距和安裝角等參數(shù)不變的條件下,使尾緣厚度相對于弦長在0.1%~8.0%范圍變化。根據(jù)Baldwin-Lomax模型建立了壓氣機葉柵二維湍流流動模型,并對模型近壁面進(jìn)行了網(wǎng)格加密處理,通過隱式多重網(wǎng)格法加速計算的收斂,利用NUMECA軟件,對葉型原型和對稱加厚尾緣葉型的總壓損失系數(shù)、葉型氣流轉(zhuǎn)折角和升阻比進(jìn)行了數(shù)值計算。研究結(jié)果表明,尾緣厚度在一定范圍內(nèi)增大時,氣流轉(zhuǎn)折角減小,升阻比呈先增后降的趨勢,而尾緣厚度較大時,推遲了葉型失速的出現(xiàn),但尾跡損失和總壓損失系數(shù)較大。
【作者單位】： 杭州汽輪動力集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 壓氣機 尾緣厚度 氣動性能 數(shù)值分析
【分類號】：TH122
【正文快照】： 0引言通常葉型設(shè)計時往往有著尖尾緣,而在實際葉片制造加工過程中不可能達(dá)到這種理想的狀態(tài),所以在實際葉片生產(chǎn)制造時都需要增加一定的厚度,從結(jié)構(gòu)方面看,一定厚度的葉型增加了結(jié)構(gòu)強度,同時也對葉型的氣動性能產(chǎn)生了影響[1]。針對一定厚度尾緣對葉型氣動性能的影響,國內(nèi)外學(xué)

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6 孫士s，

本文編號：453789