本文關鍵詞：高速重載下雙層保護軸承的最大碰撞力及熱特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：搭建了轉(zhuǎn)子跌落試驗臺,研究了A、B兩種結(jié)構的雙層保護軸承在高速重載下的工作性能。建立了動力學模型和熱網(wǎng)絡模型,理論分析了不同雙層保護軸承參數(shù)下,磁懸浮軸承失效后轉(zhuǎn)子和保護軸承的動力學響應以及保護軸承內(nèi)圈的溫升情況,并進行了相關的轉(zhuǎn)子跌落試驗研究。研究結(jié)果表明,B結(jié)構雙層保護軸承更適合應用于高速重載場合。
【作者單位】： 常州工學院;南京航空航天大學;
【關鍵詞】： 磁懸浮軸承 雙層保護軸承 轉(zhuǎn)子跌落 動力學響應 溫升
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51405040) 常州市應用基礎研究項目(CJ20140048)
【分類號】：TH133.3
【正文快照】： 0引言高速磁懸浮電機系統(tǒng)中,保護軸承起著臨時支撐轉(zhuǎn)子和保護定子系統(tǒng)的作用。國內(nèi)外學者對新型保護軸承進行了大量的研究[1-4]。雙層保護軸承作為在高速磁懸浮電機系統(tǒng)中使用的一種新型保護軸承,開展其在高速重載下的應用研究具有重要意義。文獻[5-6]重點分析了轉(zhuǎn)子跌落到傳

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4 于永o，

本文編號：448598