本文關(guān)鍵詞：履帶起重機路基箱設(shè)計分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：經(jīng)濟的快速發(fā)展使得全球范圍內(nèi)對工程機械的應用也相應增加,推動了建造施工技術(shù)的不斷進步,尤其是模塊化施工與吊裝方面概念的研究與推行,使的許多行業(yè)(例如：造船、石油、核電等)的大型工程建設(shè)技術(shù)進入了一個突破性的發(fā)展階段。大型履帶起重機作為各大建設(shè)工程安裝吊裝的重大施工設(shè)備,得到廣泛應用。履帶起重機的履帶盡管接地面積大,接地比壓要小于其他類型起重機,但其工作時接地比壓的不均勻性增加了對臨時地基處理的難度和成本,如果處理不當,易發(fā)生機毀人亡的安全事故。因此,為降低地基處理成本,而又保證起重機作業(yè)安全,通常采用路基箱方式均布履帶壓力,這將與路基箱的結(jié)構(gòu)尺寸不無關(guān)系。 為此,本文以2000噸級履帶起重機相應的路基箱作為研究對象,通過有限元軟件ANSYS計算分析路基箱筋板板厚、路基箱高度和內(nèi)部筋板疏密等結(jié)構(gòu)參數(shù)對路基箱應力狀態(tài)的影響規(guī)律,指導實際設(shè)計,也為不同噸位履帶起重機的路基箱設(shè)計提供依據(jù)。論文的主要研究工作及內(nèi)容如下： (1)對2000噸履帶起重機進行受力分析,獲取路基箱外載荷； (2)設(shè)計路基箱結(jié)構(gòu),對路基箱模型邊界條件的不同施加方式進行分析對比,確’定邊界條件,建立履帶-路基箱-地基有限元計算模型； (3)采用有限元分析軟件ANSYS計算路基箱在載荷壓力下的應力狀態(tài),分析路基箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)(路基箱高度、蓋板和內(nèi)部筋板厚度等)尺寸變化和路基箱內(nèi)部筋板疏密對路基箱應力的影響規(guī)律； (4)分析路基箱高度、蓋板和內(nèi)部筋板厚度等結(jié)構(gòu)參數(shù)變化時,路基箱上、下表面的應力分布狀態(tài),總結(jié)得出履帶起重機通過路基箱傳遞載荷到地面時存在的傳遞規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：履帶起重機 路基箱 有限元分析
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH213.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 履帶起重機的發(fā)展現(xiàn)狀8-10
• 1.2 履帶起重機地基處理方法與現(xiàn)狀10-11
• 1.3 課題研究意義與工作內(nèi)容11-13
• 2 履帶起重機接地比壓與地面載荷分析13-20
• 2.1 履帶起重機的結(jié)構(gòu)組成13-14
• 2.2 履帶起重機接地比壓計算與分析14-17
• 2.2.1 計算工況說明14-15
• 2.2.2 接地比壓計算與分析15-17
• 2.3 履帶起重機支重輪載荷分布17-18
• 2.4 本章小結(jié)18-20
• 3 履帶-路基箱-地基有限元建模20-33
• 3.1 有限元理論分析方法20-21
• 3.2 路基箱結(jié)構(gòu)設(shè)計與有限元建模21-22
• 3.3 路基箱邊界約束條件22-24
• 3.3.1 全約束23
• 3.3.2 簡支式約束23-24
• 3.4 地基有限元建模24-31
• 3.4.1 地基材料分析與應用24-26
• 3.4.2 彈性地基模型26-29
• 3.4.3 接觸地基模型29-31
• 3.5 整體模型及邊界條件31-32
• 3.6 本章小結(jié)32-33
• 4 路基箱應力與影響因素分析33-56
• 4.1 路基箱應力分布33-35
• 4.2 路基箱板厚變化對應力的影響分析35-43
• 4.2.1 路基箱蓋板厚度變化分析35-37
• 4.2.2 路基箱橫向筋板厚度變化分析37-39
• 4.2.3 路基箱縱向筋板厚度變化分析39-41
• 4.2.4 路基箱斜向筋板厚度變化分析41-43
• 4.3 路基箱高度變化對應力的影響分析43-45
• 4.4 路基箱內(nèi)部筋板疏密程度對應力的影響分析45-51
• 4.4.1 橫向筋板間距變化分析45-47
• 4.4.2 縱向筋板間距變化分析47-49
• 4.4.3 斜向筋板結(jié)構(gòu)變化分析49-51
• 4.5 路基箱在高度方向的應力分布分析51-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 結(jié)論56-58
• 參考文獻58-60
• 致謝60-61

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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本文編號：445195