本文關(guān)鍵詞：齒背嚙合機(jī)理及動(dòng)態(tài)接觸沖擊研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)齒背嚙合沖擊引起傳動(dòng)效率、平穩(wěn)性降低以及振動(dòng)、噪聲加大等問題,考慮齒輪誤差、輪齒變形和齒側(cè)間隙,研究齒輪嚙合過程中齒背嚙合機(jī)理�；谟邢拊�?jiǎng)討B(tài)接觸模型,對(duì)齒輪嚙合特性進(jìn)行仿真,研究轉(zhuǎn)速和負(fù)載對(duì)齒背嚙合的作用效應(yīng)。結(jié)果表明,一定的轉(zhuǎn)速與負(fù)載下,出現(xiàn)輪齒正常嚙合與齒背嚙合交變;主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的增大會(huì)使齒背嚙合沖擊加劇,從動(dòng)輪負(fù)載一定幅度內(nèi)的增大會(huì)使得齒背嚙合沖擊有所減弱。齒背嚙合發(fā)生時(shí),正常嚙合齒對(duì)的接觸力在零與峰值之間振蕩,實(shí)際齒輪嚙合呈現(xiàn)"正常嚙合-脫嚙-齒背嚙合-正常嚙合"規(guī)律性的變化。該研究對(duì)于齒輪系統(tǒng)的減振與降噪設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。
【作者單位】： 鄭州機(jī)械研究所;中國(guó)石油天然氣股份有限公司獨(dú)山子石化分公司電子商務(wù)部;山東大學(xué)(威海)機(jī)電與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒背嚙合 動(dòng)態(tài)接觸 嚙合沖擊 脫嚙 接觸力
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言 齒輪嚙合時(shí)受齒側(cè)間隙、嚙合位置變化、輪齒受載彈性變形以及系統(tǒng)誤差等因素的影響,會(huì)產(chǎn)生嚙入、嚙出、節(jié)點(diǎn)等嚙合沖擊現(xiàn)象[1-4]。輪齒脫嚙和齒背嚙合產(chǎn)生的沖擊,是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的重要原因[5]。因此,對(duì)齒輪嚙合過程中的動(dòng)態(tài)接觸特性進(jìn)行研究意義顯著。

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本文編號(hào)：442262