本文關(guān)鍵詞：平衡閥流量飽和特性研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：平衡閥是一種的重要控制元件。對(duì)汽車(chē)起重機(jī)變幅平衡閥進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,并用Matlab進(jìn)行數(shù)值仿真,得到了平衡閥的流量-壓差曲線族,分析不同參數(shù)對(duì)平衡閥流量飽和特性的影響,仿真結(jié)果表明,平衡閥的確存在流量飽和特性,且流量飽和特性與節(jié)流槽數(shù)量和控制壓力等有關(guān)。在節(jié)流槽參數(shù)不變的情況下,節(jié)流槽數(shù)量越多,流量飽和點(diǎn)越大,達(dá)到飽和的壓差越小。另外,流量飽和點(diǎn)隨著控制壓力的增大而增大,而達(dá)到飽和時(shí)的壓差則逐漸減小。通過(guò)對(duì)平衡閥的臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證了理論和仿真分析的正確性。利用研究結(jié)果改進(jìn)某型起重機(jī)變幅平衡閥和變幅系統(tǒng),并進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示,改進(jìn)后的落幅流量差減少了約61%,全程落幅時(shí)間縮短了約38%,證明了研究具有工程應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;三一汽車(chē)起重機(jī)械有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 平衡閥 流量飽和特性 汽車(chē)起重機(jī) 流量-壓差曲線
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(0009-2014G1251024,310825161009)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.52
【正文快照】： 0前言*平衡閥是流體領(lǐng)域中非常重要的控制元件,主要對(duì)系統(tǒng)的流量和壓力進(jìn)行控制,保證執(zhí)行元件的平穩(wěn)運(yùn)行[1]。它應(yīng)用于多種場(chǎng)合,其中液壓平衡閥廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械的起升、變幅和伸縮等液壓回路中[2]。平衡閥閥芯在流場(chǎng)中會(huì)受到各種因素的影響,其中液動(dòng)力的影響尤其重要。不同

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本文編號(hào)：438464