本文關(guān)鍵詞：多級液壓缸建模及級間緩沖研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：大型起豎裝置普遍采用多級液壓缸驅(qū)動(dòng),在缸體初始長度相同的情況下,多級缸較單級缸行程更長,但是其結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。為得到多級缸的特性,基于容腔節(jié)點(diǎn)法建立了多級缸的運(yùn)動(dòng)模型,考慮潤滑油膜的信息改進(jìn)了Lu Gre摩擦力模型,采用遲滯因子的等效阻尼模型改進(jìn)了接觸力模型,完成了多級缸驅(qū)動(dòng)起豎過程的仿真。多級缸換級時(shí)作用面積突變,導(dǎo)致壓力和速度突變,產(chǎn)生過大的沖擊,為減小換級沖擊,在缸筒上布置多個(gè)緩沖小孔。仿真結(jié)果表明:采用緩沖結(jié)構(gòu)后,換級時(shí)缸筒同步運(yùn)動(dòng),將壓力突變轉(zhuǎn)化為緩變,提前將壓力增大至下一級缸筒工作壓力,大幅度減小了換級時(shí)的速度和加速度波動(dòng)。
【作者單位】： 火箭軍工程大學(xué)兵器科學(xué)與技術(shù)軍隊(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 兵器科學(xué)與技術(shù) 多級液壓缸 起豎 換級碰撞 級間緩沖
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51475462)
【分類號】：TH137.51
【正文快照】： 0引言多級液壓缸在大型起豎裝置、自卸車、起重機(jī)、軍事裝備中具有廣泛的應(yīng)用前景。與單級液壓缸相比,在缸體初始長度相同的情況下,多級液壓缸有更長的行程,但是多級液壓缸結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,包括節(jié)流緩沖、換級碰撞、摩擦力、密封、泄露等因素。由于在多級缸內(nèi)部安裝傳感器具有很

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本文編號：437118