本文關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面向貨道型成品倉(cāng)庫(kù)的兩級(jí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國(guó)制造企業(yè),特別是珠三角地區(qū)制造業(yè)集中且土地使用費(fèi)用高居不下,使用平面?zhèn)}庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)方式作為制造企業(yè)的成品倉(cāng)庫(kù)較為普遍。成品倉(cāng)庫(kù)作為生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)的一種,為了提高出入庫(kù)效率,往往采用貨道的形式進(jìn)行貨品托盤存放。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)在,越來(lái)越多的制造企業(yè)采用按訂單生產(chǎn)的方式運(yùn)作。而按單生產(chǎn)的制造企業(yè)的貨道型成品倉(cāng)庫(kù)有以下特點(diǎn)：1)貨道并不是按照產(chǎn)品類型或種類存放而是按照訂單存放；2)每個(gè)貨道除其物理位置和容量不同外并無(wú)差別,即貨道并不限定指定的訂單存放；3)每個(gè)貨道可以存放多張訂單的產(chǎn)品托盤；4)貨道的容量有一定的彈性(貨道容量與托盤的擺放整齊度有關(guān))。以上特點(diǎn)就造成在對(duì)一批訂單分配貨道時(shí),可能有非常多種組合,在訂單和貨道等的約束下,采用哪一種組合能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)速度最快,就是本文重點(diǎn)研究的貨道規(guī)劃問(wèn)題。 傳統(tǒng)的平面型成品倉(cāng)庫(kù)的貨道安排仍在依靠人工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行,既浪費(fèi)了大量的人力,又很難保證貨道規(guī)劃結(jié)果能夠?qū)崿F(xiàn)出入庫(kù)效率最高,特別是在訂單較多的情況下。而車間每天生產(chǎn)的訂單具有一定的不確定性或隨機(jī)性,并且車間的實(shí)際生產(chǎn)不可能嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行,這種入庫(kù)訂單的不確定性對(duì)貨道規(guī)劃提出了巨大的挑戰(zhàn),大大增加了人工安排貨道的難度。因此,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能貨道規(guī)劃,具有廣泛的理論意義和實(shí)際意義。 本文以制造企業(yè)的“生產(chǎn)-物流”運(yùn)作為背景,針對(duì)廣東X涂料制造企業(yè)的平面型成品倉(cāng)庫(kù)的貨道規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行分析和解決。 首先,分析該涂料制造企業(yè)的生產(chǎn)下線和成品倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)操作流程以及多種物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)信息采集設(shè)備的優(yōu)劣勢(shì),確定生產(chǎn)和倉(cāng)庫(kù)的實(shí)時(shí)信息采集設(shè)備的選擇及使用方式,并搭建基于物聯(lián)網(wǎng)的透明化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境及信息架構(gòu)。 其次,針對(duì)成品倉(cāng)庫(kù)根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)劃貨道,以及實(shí)際生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的計(jì)劃變動(dòng)造成貨道規(guī)劃結(jié)果無(wú)法執(zhí)行的問(wèn)題,提出了基于“生產(chǎn)-倉(cāng)儲(chǔ)”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的兩級(jí)貨道規(guī)劃?rùn)C(jī)制,并分析了該機(jī)制面臨的難點(diǎn)問(wèn)題是確定性入庫(kù)訂單序列的貨道優(yōu)化問(wèn)題。 再次,對(duì)確定性入庫(kù)訂單序列的貨道優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行研究。具體內(nèi)容包括闡述了確定性入庫(kù)訂單序列的貨道規(guī)劃問(wèn)題中的約束和規(guī)劃原則,對(duì)其建立了數(shù)學(xué)模型,并對(duì)該模型使用遺傳算法進(jìn)行求解。重點(diǎn)介紹了遺傳算法的設(shè)計(jì),包括編碼方式、初始化種群、適應(yīng)度函數(shù)、選擇策略、交叉和變異運(yùn)算以及終止條件進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。 最后,開發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)的透明化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的信息架構(gòu)中的智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃模塊。該模塊采用B/S架構(gòu),并將基于“生產(chǎn)-倉(cāng)儲(chǔ)”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的兩級(jí)貨道規(guī)劃?rùn)C(jī)制應(yīng)用于該模塊的核心功能——自動(dòng)貨道規(guī)劃中,實(shí)現(xiàn)了“生產(chǎn)-倉(cāng)儲(chǔ)”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)貨道規(guī)劃。智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃模塊在該涂料制造企業(yè)的實(shí)際使用過(guò)程中,貨道規(guī)劃的效果得到了驗(yàn)證。
【關(guān)鍵詞】：平面?zhèn)}庫(kù) 貨道 成品倉(cāng)庫(kù) 物聯(lián)網(wǎng) 貨道規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH186
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-8
• 目錄8-11
• Contents11-14
• 第一章 緒論14-23
• 1.1 研究背景14-18
• 1.1.1 研究背景14-16
• 1.1.2 研究的意義16-17
• 1.1.3 存在的問(wèn)題17-18
• 1.2 研究現(xiàn)狀18-20
• 1.2.1 平面型成品倉(cāng)庫(kù)研究現(xiàn)狀18-19
• 1.2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用19-20
• 1.3 課題的來(lái)源及研究目的20-21
• 1.3.1 課題來(lái)源20
• 1.3.2 研究目的20-21
• 1.4 研究?jī)?nèi)容和章節(jié)安排21-22
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容21
• 1.4.2 章節(jié)安排21-22
• 1.5 本章小結(jié)22-23
• 第二章 基于物聯(lián)網(wǎng)的透明化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境及信息架構(gòu)23-36
• 2.1 X涂料制造企業(yè)的“生產(chǎn)-物流”運(yùn)作模式23-28
• 2.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的成品物流管理系統(tǒng)及流程28-29
• 2.3 硬件部署及信息架構(gòu)29-33
• 2.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的平面型成品倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)33-35
• 2.4.1 入庫(kù)作業(yè)34-35
• 2.4.2 出庫(kù)作業(yè)35
• 2.5 本章小結(jié)35-36
• 第三章 問(wèn)題描述36-41
• 3.1 問(wèn)題的背景及范圍36-37
• 3.2 問(wèn)題的目標(biāo)37
• 3.3 問(wèn)題描述37-40
• 3.3.1 貨道規(guī)劃問(wèn)題所涉及的數(shù)據(jù)37-39
• 3.3.2 問(wèn)題描述和假設(shè)39-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第四章 面向“生產(chǎn)-倉(cāng)儲(chǔ)”實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的兩級(jí)貨道規(guī)劃?rùn)C(jī)制41-47
• 4.1 第一級(jí)貨道規(guī)劃——預(yù)規(guī)劃41-43
• 4.2 第二級(jí)貨道規(guī)劃——修正規(guī)劃43-45
• 4.3 兩級(jí)貨道規(guī)劃?rùn)C(jī)制的難點(diǎn)分析45-46
• 4.4 本章小結(jié)46-47
• 第五章 面向確定性入庫(kù)訂單序列的貨道規(guī)劃方法47-66
• 5.1 貨道規(guī)劃問(wèn)題47-48
• 5.1.1 貨道存儲(chǔ)的約束47
• 5.1.2 貨道規(guī)劃的原則47-48
• 5.2 數(shù)學(xué)模型48-52
• 5.2.1 模型建立的假設(shè)條件和參數(shù)定義48-50
• 5.2.2 模型的約束和目標(biāo)函數(shù)50
• 5.2.3 貨道規(guī)劃模型的建立50-52
• 5.3 遺傳算法設(shè)計(jì)52-59
• 5.3.1 確定編碼方式52-53
• 5.3.2 初始化種群53-54
• 5.3.3 適應(yīng)度函數(shù)確定54-56
• 5.3.4 選擇策略56-57
• 5.3.5 交叉運(yùn)算57-58
• 5.3.6 變異運(yùn)算58
• 5.3.7 控制參數(shù)和算法的終止條件58-59
• 5.4 實(shí)例求解59-64
• 5.5 本章小結(jié)64-66
• 第六章 智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)66-77
• 6.1 需求分析66
• 6.2 開發(fā)環(huán)境及系統(tǒng)架構(gòu)66-67
• 6.3 系統(tǒng)流程67
• 6.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)67-73
• 6.5 動(dòng)態(tài)貨道規(guī)劃案例73-75
• 6.6 本章小結(jié)75-77
• 結(jié)論及展望77-79
• 研究結(jié)論77-78
• 研究展望78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文82-84
• 致謝84

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張凱;物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于“生產(chǎn)—物流”聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)成品入庫(kù)優(yōu)化方法[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

2 陳奕東;物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的動(dòng)態(tài)JIT循環(huán)取貨物流兩階段規(guī)劃方法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面向貨道型成品倉(cāng)庫(kù)的兩級(jí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：431265