本文關(guān)鍵詞：2.5MW風(fēng)電齒輪箱齒輪修形研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前齒輪箱面臨著故障率高、振動(dòng)噪音大、壽命短等問題,而齒輪修形己被國內(nèi)外多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明是齒輪箱減振降噪、延長(zhǎng)壽命的有效手段。因此,為了提高大功率齒輪箱的工作性能,研究2.5MW及以上大功率風(fēng)電齒輪箱的輪齒修形具有重要的意義。 本文以2.5MW齒輪箱為研究對(duì)象,通過Romax軟件模擬齒輪箱的傳動(dòng)性能,對(duì)2.5MW平行級(jí)齒輪輪齒修形進(jìn)行研究,獲取2.5MW齒輪箱具體的修形方法及修形量。本文的研究工作主要如下： (1)分析齒廓修形與齒向修形的原理。由于大功率風(fēng)電齒輪箱運(yùn)行環(huán)境惡劣、承受載荷極不穩(wěn)定,單一的修形方法不能解決問題。因此,本文采用綜合修形方法以便有效地減少齒輪箱的故障率。 (2)利用相關(guān)的CAE與Romax WIND軟件進(jìn)行2.5MW齒輪箱的多體動(dòng)力學(xué)建模。 (3)在等效載荷下,通過Romax WIND軟件對(duì)齒輪箱進(jìn)行靜力學(xué)分析,依據(jù)的齒輪軸的受力及變形、齒輪載荷分布、傳動(dòng)誤差等參數(shù),對(duì)高速級(jí)與中速級(jí)小齒輪的齒廓與齒向修形量、修形長(zhǎng)度、修形曲線進(jìn)行分析、確定。 (4)風(fēng)電齒輪箱運(yùn)行在交變載荷下,所以在額定載荷工況下模擬齒輪箱運(yùn)行情況,以驗(yàn)證修形值的合理性。并對(duì)修形前后齒輪齒面安全強(qiáng)度變化進(jìn)行討論。 (5)依據(jù)齒輪測(cè)繪數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬高速級(jí)與中速級(jí)齒輪副修形效果,并與本文所確定的修形效果進(jìn)行比較,對(duì)于不同之處分析其原因。最后,給山了齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論,分析了其動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】：齒輪箱 Romax WIND 建模 齒輪修形 修形三要素
【學(xué)位授予單位】：寧夏大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-11
• 1.1 課題來源7
• 1.2 課題研究意義7
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀7-10
• 1.4 課題主要研究?jī)?nèi)容10-11
• 第二章 齒輪修形研究11-22
• 2.1 引言11
• 2.2 齒廓修形原理11-12
• 2.3 齒廓修形參數(shù)的確定12-14
• 2.4 齒向修形理論14-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 第三章 2.5MW齒輪箱多體動(dòng)力學(xué)的建模22-31
• 3.1 多體動(dòng)力學(xué)理論22
• 3.2 2.5MW齒輪箱介紹22-23
• 3.3 有限元模型的建立23-25
• 3.4 Romax WIND建模25-30
• 3.5 本章小結(jié)30-31
• 第四章 基于Romax WIND軟件的齒輪修形模擬分析31-56
• 4.1 齒廓修形方式的確定31
• 4.2 齒向修形方式的確定—帶齒端修薄的鼓形螺旋角修形31-32
• 4.3 高速級(jí)齒輪副靜力學(xué)模擬32-41
• 4.4 中速級(jí)齒輪副靜力學(xué)模擬41-49
• 4.5 額定載荷工況下平行級(jí)齒輪副修形模擬49-51
• 4.6 修形前后齒輪強(qiáng)度強(qiáng)度比較51
• 4.7 齒輪測(cè)繪修形效果模擬51-54
• 4.8 兩種修形方法及其相應(yīng)參數(shù)的修形效果比較54
• 4.9 本章小結(jié)54-56
• 第五章 齒輪修形動(dòng)力學(xué)分析56-64
• 5.1 齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論56-59
• 5.2 齒輪嚙合剛度59-61
• 5.3 齒輪箱動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差61-62
• 5.4 齒輪箱振動(dòng)加速度62-63
• 5.5 本章小結(jié)63-64
• 第六章 結(jié)論與展望64-65
• 6.1 結(jié)論64
• 6.2 展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 致謝67-68
• 個(gè)人簡(jiǎn)介及論文發(fā)表情況68

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：2.5MW風(fēng)電齒輪箱齒輪修形研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：430068