本文關(guān)鍵詞：齒輪彎曲應(yīng)力的光纖動態(tài)測試系統(tǒng)設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了實現(xiàn)對齒輪彎曲應(yīng)力的測量,本文在分析布拉格光纖光柵(FBG)應(yīng)力傳感模型的基礎(chǔ)上,提出一種齒輪彎曲應(yīng)力的光纖動態(tài)測試系統(tǒng)設(shè)計方案。進(jìn)而利用耦合模式理論對FBG的光譜特性進(jìn)行分析,并確定了用于齒輪彎曲應(yīng)力測量的光纖光柵探頭參數(shù);根據(jù)齒輪彎曲應(yīng)力的分布規(guī)律,對光纖探頭的布置方式和光纖傳輸路徑進(jìn)行設(shè)計。然后,設(shè)計基于F-P濾波器的光纖光柵解調(diào)系統(tǒng),仿真結(jié)果驗證了解調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的有效性和合理性。最后,通過理論分析得出,該測量方案具有結(jié)構(gòu)簡單,抗電磁干擾,適合于分布式測量等特點。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計及轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪彎曲應(yīng)力 布拉格光纖光柵 動態(tài)測量
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51405366)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言傳統(tǒng)的齒輪設(shè)計是根據(jù)額定載荷的大小,利用經(jīng)驗公式和圖表進(jìn)行強度校核,屬于靜態(tài)設(shè)計。但在實際使用中,一方面由于制造和裝配誤差、輪齒和軸的彈性變形、振動等,另一方面由于轉(zhuǎn)速、外加載荷突變引起的沖擊碰撞,齒輪齒根處會產(chǎn)生很大的附加動應(yīng)力,若其峰值超過輪齒疲勞極

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  本文關(guān)鍵詞：齒輪彎曲應(yīng)力的光纖動態(tài)測試系統(tǒng)設(shè)計，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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