本文關鍵詞：諧波減速器零件成組工藝過程設計與成組夾具設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：諧波傳動減速器（簡稱諧波減速器）是一種新型減速器，由于其具有減速比大、重量輕、傳動效率高、噪聲小等特點，已在機器人、機床、儀器儀表、醫(yī)療器械等領域得到應用。H公司是一家設計、研發(fā)和生產諧波減速器的企業(yè)，技術力量較強，但由于產品多為單件和小批量，，制約了生產效率的提高。為改變這種狀況，公司決定全面實施成組技術，本課題即在此背景下展開。 論文主要完成以下工作： 1.對成組技術的發(fā)展現狀及成組技術實施的主要問題進行總結和綜述，為公司制定實施成組技術總體規(guī)劃提供參考。 2.設計諧波減速器零件成組編碼系統(tǒng)，為企業(yè)全面實施成組技術提供統(tǒng)一標識。 3.制定諧波減速器零件機械加工成組工藝規(guī)程，規(guī)范和統(tǒng)一現有加工工藝，為劃分成組生產單元和組織成組生產奠定基礎。 4.針對企業(yè)加工中主要依靠劃線找正方法的現狀，設計諧波減速器零件加工成組夾具，為提高生產效率和保證加工質量提供技術支持。 以上工作已在企業(yè)生產中部分實施，取得良好效果。
【關鍵詞】：諧波減速器 成組技術 成組編碼 成組工藝過程 成組夾具
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TH132.46;TH163;TG753
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 緒論7-15
• 1.1 課題背景7-8
• 1.2 成組技術發(fā)展與應用8-13
• 1.2.1 成組技術的由來與發(fā)展8-9
• 1.2.2 成組技術基本原理9
• 1.2.3 實施成組技術的基本問題9-12
• 1.2.4 成組技術的應用12-13
• 1.3 本文主要研究內容及章節(jié)安排13-15
• 第二章 諧波減速器介紹及 H 公司生產概況15-22
• 2.1 諧波減速器介紹15-20
• 2.1.1 諧波減速器工作原理15-16
• 2.1.2 諧波減速器結構16-18
• 2.1.3 諧波減速器特點18-20
• 2.2 H 公司生產簡況20-21
• 2.2.1 生產車間與設備20
• 2.2.2 制造工藝20-21
• 2.3 本章小結21-22
• 第三章 諧波減速器零件成組編碼系統(tǒng)設計22-34
• 3.1 成組編碼系統(tǒng)結構22-26
• 3.1.1 總體結構22
• 3.1.2 碼位之間結構22-24
• 3.1.3 碼位內信息排列方式24
• 3.1.4 OPITZ 編碼系統(tǒng)結構24-26
• 3.2 諧波減速器零件成組編碼系統(tǒng)設計26-33
• 3.2.1 成組編碼系統(tǒng)設計思路26-27
• 3.2.2 諧波減速器零件成組編碼系統(tǒng)結構與編碼規(guī)則27-32
• 3.2.3 諧波減速器成組編碼舉例32-33
• 3.3 本章小結33-34
• 第四章 諧波減速器零件成組工藝過程設計34-52
• 4.1 成組工藝過程設計方法34-38
• 4.1.1 綜合零件法34-35
• 4.1.2 綜合路線法35-36
• 4.1.3 計算機輔助工藝過程設計36-38
• 4.2 諧波減速器零件成組工藝過程設計38-48
• 4.2.1 設計思路38
• 4.2.2 諧波減速器零件加工成組工藝過程設計38-44
• 4.2.3 殼體零件成組工藝過程設計44-48
• 4.3 諧波減速器零件工藝過程設計48-51
• 4.3.1 設計思路48-49
• 4.3.2 諧波減速器零件工藝過程設計舉例49-51
• 4.4 本章小結51-52
• 第五章 諧波減速器零件加工成組夾具設計52-74
• 5.1 成組夾具設計方法52-57
• 5.1.1 成組夾具特點52
• 5.1.2 成組夾具的調整方式52-55
• 5.1.3 成組夾具設計55-56
• 5.1.4 計算機輔助夾具設計56-57
• 5.2 諧波減速器零件加工成組夾具設計57-64
• 5.2.1 成組夾具經濟性分析57-59
• 5.2.2 夾具元件圖形庫的建立59-62
• 5.2.3 夾具裝配體生成62-64
• 5.3 諧波減速器零件加工成組夾具設計64-73
• 5.3.1 設計思路64-65
• 5.3.2 諧波減速器零件加工成組夾具實例分析65-73
• 5.3.3 工程圖的轉換73
• 5.4 本章小結73-74
• 第六章 結論與展望74-75
• 6.1 結論74
• 6.2 展望74-75
• 參考文獻75-78
• 致謝78

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本文編號：423425