發(fā)布時(shí)間：2017-06-02 10:23

  本文關(guān)鍵詞：某型叉車發(fā)動(dòng)機(jī)罩模態(tài)分析及振動(dòng)控制，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：應(yīng)用Ansys Workbench軟件對(duì)某型叉車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的振動(dòng)模型進(jìn)行自由模態(tài)和約束模態(tài)分析,得到機(jī)罩的各階模態(tài)頻率和模態(tài)特性。仿真分析表明,發(fā)動(dòng)機(jī)罩座椅下平面在90 Hz、100 Hz、103 Hz存在明顯振動(dòng)模態(tài),與發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速激勵(lì)頻率93 Hz接近,會(huì)對(duì)座椅舒適度產(chǎn)生極大影響。改進(jìn)結(jié)果表明,采用大圓弧過渡結(jié)構(gòu),同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩座椅安裝平面中增加加強(qiáng)筋后,發(fā)動(dòng)機(jī)罩共振頻率提高,發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)機(jī)罩振動(dòng)模態(tài)不易被激發(fā)。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了優(yōu)化方案的合理性。
【作者單位】： 廣西柳工機(jī)械股份有限公司;柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系;
【關(guān)鍵詞】： 叉車 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 減振 模態(tài)分析
【基金】：國(guó)家“863計(jì)劃”資助項(xiàng)目(2014AA041502) 廣西科技攻關(guān)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015AA07234)
【分類號(hào)】：TH242
【正文快照】： 叉車是物流行業(yè)中最重要的機(jī)械設(shè)備之一,隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)叉車產(chǎn)量在總體經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下仍以較大幅度逐年增長(zhǎng),同時(shí)技術(shù)水平不斷提升。叉車最常用的工況為叉貨、短距離運(yùn)輸以及舉升卸貨,叉車司機(jī)座椅安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上,機(jī)罩通過護(hù)頂架與車架剛性連接,因此振

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 本報(bào)記者 賈s

本文編號(hào)：414968