本文關(guān)鍵詞：升降速過程中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)油膜失穩(wěn)規(guī)律，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以某懸臂轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)為研究對象,基于有限元方法建立了轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力學(xué)模型。通過時域圖、三維譜圖和幅頻響應(yīng)圖得到了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)升降速過程中出現(xiàn)的油膜失穩(wěn)特征,分析了不同角加速度值在升降速過程中對1階和2階油膜失穩(wěn)規(guī)律的影響。研究發(fā)現(xiàn):升降速過程中產(chǎn)生的切向慣性力會改變油膜失穩(wěn)轉(zhuǎn)速,與穩(wěn)態(tài)情況(角加速度為零)相比,升降速情況下2階油膜失穩(wěn)轉(zhuǎn)速有所延遲;升速過程中隨著角加速度值的增大2階油膜失穩(wěn)轉(zhuǎn)速略有增加、降速過程略有減小;降速過程與升速過程相比,出現(xiàn)明顯的遲滯效應(yīng)。
【作者單位】： 東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 升降速 轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng) 滑動軸承 油膜振蕩 有限元
【基金】：教育部新世紀人才支持計劃資助項目(NCET-11-0078)
【分類號】：TH113
【正文快照】： 引言隨著旋轉(zhuǎn)機械向高轉(zhuǎn)速、大跨度和柔性輕結(jié)構(gòu)方向發(fā)展,滑動軸承油膜與轉(zhuǎn)子相互作用引起的油膜失穩(wěn)問題日益突出。高速旋轉(zhuǎn)機械高階油膜失穩(wěn)的研究對于旋轉(zhuǎn)機械設(shè)計以及應(yīng)用具有重要意義。在滑動軸承的非線性油膜力模型的研究方面,Muszynska等[1]提出了一個基于流體圓周平均

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 田新華;徐風(fēng)歧;;碼頭變頻帶式輸送機空載降速節(jié)能項目研究[J];礦山機械;2009年15期

2 ;[J];;年期

  本文關(guān)鍵詞：升降速過程中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)油膜失穩(wěn)規(guī)律，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：414586