本文關鍵詞：控制式差動無級變速器的結(jié)構(gòu)研究及虛擬裝配，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了解決依靠摩擦力傳遞動力的機械無級變速器調(diào)速范圍小和承載能力低的問題，出現(xiàn)了一種新型組合裝置，即用普通的機械無級變速裝置去封閉差動齒輪系的兩個輸入端，，形成了所謂的“控制式差動無級變速器”。它結(jié)合了機械無級變速裝置的變速特點和齒輪周轉(zhuǎn)輪系的差動合成作用，使裝置的調(diào)速范圍擴大乃至過零調(diào)速，或者實現(xiàn)精密調(diào)速的效果，精密調(diào)速還能夠提高無級變速傳動裝置的承載能力。 由于這種新型組合裝置的結(jié)構(gòu)比較復雜，本文通過對此裝置的運動學進行計算分析，推導出判定裝置類型的根據(jù)以及傳動比、調(diào)速范圍等計算關系式；這種控制式差動無級變速裝置屬于封閉組合裝置，其內(nèi)部可能會有循環(huán)功率的產(chǎn)生，針對此問題具體分析了裝置內(nèi)功率流流向類型，進行了封閉循環(huán)功率的存在判定，以及裝置功率的計算；采用傳動比法分析計算裝置的傳動效率，得出傳動效率與傳動參數(shù)之間的計算關系式。 以實例為支撐，對上述理論研究得出的結(jié)論進行了驗證。在明確給定的設計要求后，結(jié)合所得到的關系式，提出兩種設計方案，在選擇對比后確定最佳結(jié)構(gòu)方案，即采用二級差動輪系的P型鏈式控制式差動無級變速裝置。 裝配是產(chǎn)品制造生產(chǎn)過程中最終的一個步驟，也是比較關鍵的一個步驟，在本課題的研究中對選定的結(jié)構(gòu)方案進行虛擬裝配。利用Pro/Engineer三維造型軟件作為虛擬裝配技術的平臺，實現(xiàn)對所設計的裝置中各零件的三維模型的建立；完成整個裝置的虛擬裝配以及檢查裝配過程中的干涉情況，對符合設計要求的控制式差動無級變速器的設計參數(shù)進行裝配校驗，以檢驗設計可行性及提高工人生產(chǎn)工作效率。 本文對控制式差動無級變速裝置的結(jié)構(gòu)做了深入的研究，對其生產(chǎn)裝配過程的研究具有一定的實用意義。
【關鍵詞】：機械無級變速器 控制式差動無級變速器 調(diào)速范圍 循環(huán)功率 Pro/E 虛擬裝配
【學位授予單位】：陜西科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH132.46
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 無級變速器傳動概述10-11
• 1.1.1 無級變速傳動的意義10
• 1.1.2 機械無級變速傳動裝置的特點和分類10-11
• 1.2 控制式差動無級變速器的發(fā)展狀況11-13
• 1.2.1 機械無級變速器的發(fā)展狀況11
• 1.2.2 控制式差動無級變速器的調(diào)速類型及功率流的研究11-12
• 1.2.3 控制式差動無級變速器傳動效率的研究12
• 1.2.4 控制式差動無級變速器試驗應用的研究12
• 1.2.5 國外控制式差動無級變速器研究概況12-13
• 1.3 課題的提出及內(nèi)容13-14
• 1.3.1 課題研究的提出13
• 1.3.2 課題研究的主要內(nèi)容13-14
• 1.4 本章小結(jié)14-16
• 2 控制式差動無級變速器的傳動原理及運動學分析16-30
• 2.1 機械式無級變速器的傳動原理及類型16
• 2.2 控制式差動無級變速器的簡介及原理16-20
• 2.2.1 控制式差動無級變速器的簡介16-18
• 2.2.2 控制式差動無級變速器的工作原理18-20
• 2.3 控制式差動無級變速器的運動學及動力學簡要分析20-29
• 2.3.1 組合裝置調(diào)速范圍的分析20-21
• 2.3.2 組合裝置調(diào)速類型的判斷21-23
• 2.3.3 裝置內(nèi)部功率流分析23-26
• 2.3.4 裝置傳動效率分析26-27
• 2.3.5 裝置的滑差率分析27-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 3 控制式差動無級變速器結(jié)構(gòu)的設計30-46
• 3.1 設計要求的提出30
• 3.2 控制式差動無級變速器的結(jié)構(gòu)設計30-36
• 3.2.1 齒鏈式無級變速器的設計30-33
• 3.2.2 裝置整體結(jié)構(gòu)的設計方案33-36
• 3.3 裝置傳動比及調(diào)速范圍的設計計算36
• 3.4 裝置的功率分析與計算36
• 3.5 裝置的效率分析與計算36-37
• 3.6 裝置齒輪結(jié)構(gòu)的計算及校核37-44
• 3.6.1 定軸圓柱齒輪參數(shù)計算及校核37-40
• 3.6.2 高速行星齒輪參數(shù)計算及校核40-43
• 3.6.3 低速行星齒輪參數(shù)計算及校核43-44
• 3.7 對齒輪組限制條件的檢驗44
• 3.8 裝置的結(jié)構(gòu)裝配圖44
• 3.9 小結(jié)44-46
• 4 Pro/E 中控制式差動無級變速器的虛擬裝配46-58
• 4.1 虛擬裝配技術簡介46-47
• 4.2 Pro/E 軟件簡介47
• 4.3 控制式差動無級變速器零件的建模47-50
• 4.4 基于 Pro/E 的參數(shù)化建模50-54
• 4.5 基于 Pro/E 的裝配54-57
• 4.6 小結(jié)57-58
• 5 總結(jié)與展望58-60
• 致謝60-62
• 參考文獻62-66
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學位論文66-67

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 李建廣;夏平均;;虛擬裝配技術研究現(xiàn)狀及其發(fā)展[J];航空制造技術;2010年03期

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5 楊海榮;;機械無級變速器的應用及其發(fā)展趨勢探討[J];機電信息;2009年24期

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9 張淳;周令華;;控制式差動無級調(diào)速裝置的傳動特性(續(xù))[J];齒輪;1990年02期

10 周有強;;國內(nèi)機械無級變速器發(fā)展概況[J];齒輪;1991年04期

  本文關鍵詞：控制式差動無級變速器的結(jié)構(gòu)研究及虛擬裝配，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：410378