發(fā)布時(shí)間：2024-12-18 06:03

　　隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷滲入,使傳統(tǒng)制造企業(yè)對制造過程信息化的需求越來越強(qiáng)烈,其內(nèi)部的信息交互不暢,特別是制造企業(yè)車間層的信息孤島制約著企業(yè)自身的發(fā)展,使企業(yè)不能做到對風(fēng)云變幻市場的快速反應(yīng)。這就要求將信息化從企業(yè)設(shè)計(jì)層和管理層向車間設(shè)備層延伸,利用制造過程信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)層和管理層與車間層實(shí)時(shí)信息的交互,以提升企業(yè)的生產(chǎn)管理水平和生產(chǎn)制造能力。本文以攀鋼機(jī)制公司的數(shù)控車間為研究對象,對該公司數(shù)控車間制造過程信息化系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)行了探索和研究。 首先,論文分析了攀鋼機(jī)制公司數(shù)控車間生產(chǎn)制造過程和車間生產(chǎn)管理的特點(diǎn)、面臨的問題及對車間層信息化的需求;研究了攀鋼機(jī)制公司數(shù)控車間制造過程信息化系統(tǒng)的運(yùn)行模式。建立了攀鋼機(jī)制公司數(shù)控車間制造過程信息化系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。 在以上體系結(jié)構(gòu)及運(yùn)行模式研究的基礎(chǔ)上,對攀鋼機(jī)制公司數(shù)控車間制造過程信息化的主要關(guān)鍵技術(shù):網(wǎng)絡(luò)通信中的交互技術(shù)、無紙化運(yùn)行和數(shù)控程序的管理與傳輸進(jìn)行了分析和研究,并提出了解決方案。通過嵌入式技術(shù)在信息化終端上實(shí)現(xiàn)。 最后,將以上研究成果應(yīng)用到攀鋼機(jī)制公司的信息化項(xiàng)目“攀鋼(集團(tuán))公司機(jī)械制造分公司車間設(shè)備...

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.4同步傳送和異步傳送Fig.3.4S鄧cllronizationandasynehronismeommunieation

2)串行通信有兩種數(shù)據(jù)傳輸方法，即異步串行數(shù)據(jù)傳輸和同步串行數(shù)據(jù)傳輸。a)同步傳送:同步申行數(shù)據(jù)傳輸是以塊為單位進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，其同步信息在進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳送時(shí)包含在信息塊的內(nèi)部，見圖3.4(a)。同步傳送在數(shù)據(jù)塊開始階段用同步字符來指示，在所傳送的一組數(shù)據(jù)前安排1一2個(gè)同步字符，其后....

圖4.1金工車間數(shù)控機(jī)床聯(lián)網(wǎng)Fig.4.1DNCinmetalworkingshoP信息化系統(tǒng)服務(wù)器、工藝室客戶端、車間現(xiàn)場的信息化、數(shù)控機(jī)床都和企業(yè)

在現(xiàn)有的企業(yè)局域網(wǎng)的架構(gòu)下，在公司網(wǎng)絡(luò)中心安裝信息化系統(tǒng)服務(wù)器，每臺機(jī)床旁放置觸摸屏信息化終端。終端上內(nèi)置通信服務(wù)器，工藝室和調(diào)度室計(jì)算機(jī)安裝管理客戶端。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖4.1所示。圖4.1金工車間數(shù)控機(jī)床聯(lián)網(wǎng)Fig.4.1DNCinmetalworkingshoP信息化系....

圖4.4信息化終端上的觸摸屏控制器Fig.4.4Controllerinterminal

6)查看所有機(jī)床上傳和下載的時(shí)實(shí)狀態(tài)，查閱每一臺機(jī)床的日志記錄等;7)數(shù)控程序可放在隊(duì)列中。如圖4.4所示。lll夢姻{{{{{~腸}~準(zhǔn)麒l，Jlll鬢鬢鬢里里每每蘸}…餐餐黝黝耀〕琢琢:::::毅....

圖4.5數(shù)控程序傳輸平臺Fig.4.5TransferNCdata

①機(jī)床通信方便。軟件提供了手動傳輸和自動傳輸兩種通信方式。在自動方式下，操作工在機(jī)床端就可以獨(dú)立完成程序文件的上傳和下載。軟件還提供了參數(shù)的導(dǎo)出和導(dǎo)入功能，可以方便地進(jìn)行通信參數(shù)的保存和設(shè)定。如圖4.5所示�！俊俊况稍灏菊簕{{{鬢蒸纂巍蒸蘸黝鬢蘸蘸....

本文編號：4017040