發(fā)布時間：2017-05-27 20:00

  本文關(guān)鍵詞：塔式起重機空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析及動態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：塔式起重機是建筑用主導(dǎo)機械，主要用于建筑工地中提升和搬運建筑貨物，并且在水電、化工、原子能、貨場及港口等場地也有非常廣泛的應(yīng)用。然而塔機又具有工作頻繁、施工環(huán)境復(fù)雜等特點，故障率往往很高。作為一種高聳作業(yè)特種機械，塔式起重機一旦發(fā)生事故就會給人民生命和財產(chǎn)安全帶來巨大的危害。研究發(fā)現(xiàn)，引發(fā)塔機事故的原因主要有兩個：1、在最初設(shè)計階段，塔機設(shè)計方法存有缺陷，使其不能滿足實際工況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)問題，留下安全隱患；2、缺乏全面、規(guī)范的安全監(jiān)控系統(tǒng)導(dǎo)致監(jiān)管不力，塔機關(guān)鍵部件故障不能及時被檢測出或存在違規(guī)操作現(xiàn)象，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。 長期以來，塔機傳統(tǒng)設(shè)計總是從二維運動角度對塔機進(jìn)行受力分析，然而在現(xiàn)場施工中，其往往進(jìn)行空間復(fù)合運動，針對塔機真實工作狀況，本文創(chuàng)新性地運用空間矢量動力學(xué)理論對塔機的復(fù)合運動工作狀態(tài)進(jìn)行動力學(xué)分析，推導(dǎo)出塔機在復(fù)合工作狀態(tài)下吊重的載荷計算方法，并結(jié)合VC++和ANSYS軟件對塔機三維空間復(fù)合運動工況進(jìn)行分析計算，提出一套行之有效的塔機動力學(xué)設(shè)計理論。 針對當(dāng)前塔機安全監(jiān)測管理現(xiàn)狀，提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)和Internet的無線遠(yuǎn)程監(jiān)測管理系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測技術(shù)[1]，，有效地實現(xiàn)了多傳感器、多塔機、多區(qū)域的全國體系塔機工作狀態(tài)監(jiān)測、檢測及分層管理，為塔機的實時狀態(tài)監(jiān)測管理提供了良好的技術(shù)支持，有效地控制塔機安全事故發(fā)生率。
【關(guān)鍵詞】：塔式起重機 復(fù)合運動 工程矢量動力學(xué) 動態(tài)監(jiān)測
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH213.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-21
• 1.1 課題來源11
• 1.2 塔機的研究狀況分析11-13
• 1.2.1 塔機的國外研究狀況11-12
• 1.2.2 塔機的國內(nèi)研究狀況12-13
• 1.3 工程矢量動力學(xué)概述13-14
• 1.3.1 工程矢量動力學(xué)簡介13-14
• 1.3.2 工程矢量動力學(xué)在塔機設(shè)計的應(yīng)用現(xiàn)狀14
• 1.4 動態(tài)監(jiān)測技術(shù)概述14-16
• 1.4.1 國外塔機動態(tài)監(jiān)測技術(shù)14-15
• 1.4.2 國內(nèi)塔機動態(tài)監(jiān)測技術(shù)15-16
• 1.5 課題研究的背景與意義16-18
• 1.6 課題研究的主要內(nèi)容18-19
• 1.7 本章小結(jié)19-21
• 第二章 塔機參數(shù)化設(shè)計及有限元建模21-35
• 2.1 塔機設(shè)計方法基礎(chǔ)理論21-26
• 2.1.1 許用應(yīng)力法21-22
• 2.1.2 塔機設(shè)計方法22-26
• 2.2 塔機參數(shù)化設(shè)計方法26-28
• 2.2.1 面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計介紹26-27
• 2.2.2 MFC 在軟件設(shè)計中的應(yīng)用27
• 2.2.3 非模態(tài)對話框的構(gòu)建27-28
• 2.3 塔機參數(shù)化建模方法28-29
• 2.3.1 APDL 簡介28
• 2.3.2 塔機參數(shù)化建模模型簡化及單元選擇28-29
• 2.4 軟件的實現(xiàn)及運行29-33
• 2.4.1 軟件的程序設(shè)計29-30
• 2.4.2 軟件的運行及顯示30-33
• 2.5 本章小結(jié)33-35
• 第三章 塔機復(fù)合工況下動態(tài)載荷計算35-47
• 3.1 空間矢量動力學(xué)理論35-37
• 3.1.1 剛體空間運動學(xué)理論35
• 3.1.2 剛體在空間轉(zhuǎn)動坐標(biāo)系下的加速度35-37
• 3.2 塔機動力學(xué)計算模型及載荷計算方法37-44
• 3.2.1 塔機典型工況分析37-39
• 3.2.2 塔機復(fù)合工況下吊重載荷作用力39-42
• 3.2.3 起重臂和配重慣性載荷和離心力42-43
• 3.2.4 風(fēng)載荷43-44
• 3.3 塔機復(fù)合工作計算軟件設(shè)計44-46
• 3.3.1 程序編寫基礎(chǔ)理論44
• 3.3.2 動載計算軟件設(shè)計44-46
• 3.4 本章小結(jié)46-47
• 第四章 塔機復(fù)合工況瞬態(tài)動力學(xué)分析47-59
• 4.1 有限元及 ANSYS 瞬態(tài)動力學(xué)分析簡介47-48
• 4.2 塔機瞬態(tài)動力學(xué)具體分析流程48-49
• 4.3 塔機復(fù)合作業(yè)計算分析實例49-58
• 4.3.1 塔機設(shè)計參數(shù)49-50
• 4.3.2 塔機設(shè)計軟件計算及有限元建模50-52
• 4.3.3 塔機復(fù)合工況選擇及動載計算52-54
• 4.3.4 ANSYS 瞬態(tài)動力學(xué)分析54-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 第五章 塔機動態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究59-75
• 5.1 總體思路59-61
• 5.2 機載采集處理系統(tǒng)61-73
• 5.2.1 傳感器技術(shù)61-64
• 5.2.2 數(shù)據(jù)采集及發(fā)送模塊64-66
• 5.2.3 塔機無線動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)樣機的實現(xiàn)66-69
• 5.2.4 下位機系統(tǒng)軟件的實現(xiàn)69-73
• 5.3 基站監(jiān)控系統(tǒng)73-74
• 5.3.1 施工區(qū)基站監(jiān)控系統(tǒng)73
• 5.3.2 市、省、部級監(jiān)控系統(tǒng)73-74
• 5.3.3 附加可選模塊74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 第六章 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 總結(jié)75
• 6.2 展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 致謝81-83
• 附錄83-85
• 攻讀學(xué)位期間參與的工程項目及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文85-86

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：401006