液壓支架承載后的變形和應(yīng)力分布情況研究
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【部分圖文】:
圖1SOLID單元模型的結(jié)果
用六面體20節(jié)點(diǎn)SOLID單元對1/4薄板進(jìn)行分析,共得個(gè)1265節(jié)點(diǎn)和200個(gè)單元,分析結(jié)果,如圖1所示。再用四邊形8節(jié)點(diǎn)SHELL單元進(jìn)行劃分,共得個(gè)341節(jié)點(diǎn)和100個(gè)單元,分析結(jié)果,如圖2所示。與由式(1)、式(2)計(jì)算的理論解對照,可見得到同樣精度的計(jì)算結(jié)果時(shí)SHELL....
圖2SHELL單元模型的結(jié)果
圖1SOLID單元模型的結(jié)果因此,用SHELL單元劃分鋼板結(jié)構(gòu)比較適宜。但是像柱窩結(jié)構(gòu)這樣的形狀復(fù)雜的實(shí)體結(jié)構(gòu)用SOLID劃分單元比較適宜。所以,整個(gè)支架結(jié)構(gòu)最好采用SOLID-SHELL單元混合模型。
圖3液壓支架整機(jī)模型
若對頂梁、掩護(hù)梁等獨(dú)立的結(jié)構(gòu)件分別進(jìn)行分析,雖然每次分析的規(guī)模相對較小,且不需要考慮接觸問題,可以得到較高的計(jì)算精度,但需通過對支架整機(jī)作受力分析來確定各結(jié)構(gòu)件的受力情況。由于支架受扭轉(zhuǎn)、偏載載荷作用時(shí),其受力為靜不定的非對稱空間力系,無法直接進(jìn)行求解。所以,必須采用整機(jī)模型[8....
圖4頂梁有限元模型**(注:顯示了殼厚度)
為提高結(jié)果精度,對三維體或面劃分單元時(shí)均采用帶中間節(jié)點(diǎn)的高階單元。指定SOLID單元為六面體形狀,SHELL單元為四邊形形狀。并且對分析關(guān)注位置和應(yīng)力變化較劇烈的位置進(jìn)行網(wǎng)格加密處理。得到的有限元模型,如圖3(b)所示。包括150582個(gè)節(jié)點(diǎn)和57164個(gè)單元,該模型的規(guī)模相對較....
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