本文在分析國(guó)內(nèi)外CAD／CAE／CAPP技術(shù)各自的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合專家系統(tǒng)，提出了智能集成的研究方向。以齒輪類零件作為研究對(duì)象，在分析了其特征及約束的基礎(chǔ)上，利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和圖形單元建模技術(shù)，建立了基于約束的特征模型，實(shí)現(xiàn)了CAD／CAE／CAPP之間的數(shù)據(jù)傳輸和信息共享；分析了齒輪參數(shù)確定、強(qiáng)度校核的一般原則，進(jìn)行基于特征的齒輪強(qiáng)度校核的算法研究；將專家知識(shí)融入在CAD、CAE、CAPP各個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)過(guò)程、強(qiáng)度分析和工藝分析的智能化。在上述研究的基礎(chǔ)上，利用AutoCAD2000提供的Activex Automation技術(shù)，以VB為開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)發(fā)出了齒輪的CAD／CAE／CAPP集成軟件，并與其它機(jī)械通用件設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行了集成。軟件運(yùn)行表明，該系統(tǒng)功能完善，具有工程應(yīng)用價(jià)值。

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.3所示的數(shù)據(jù)管理結(jié)構(gòu):””’

齒向公差表數(shù)據(jù)窗口.2集成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理結(jié)構(gòu)本文建立如圖3.3所示的數(shù)據(jù)管理結(jié)構(gòu):}””數(shù)據(jù)管理模塊’}。.，~..…~~…由.…”‘:.~~.“…~.~“”~.~~.，…~‘如~~~.~~.~~~~·~.~~“一----呂+t--------.--.-----:、-t-----....

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圖5.IAutoeAoZ000的對(duì)象模l)Applieation對(duì)象ApPlieation對(duì)象有許多屬性與方法:AutoCAo200o在同一時(shí)間只能對(duì)一個(gè)文檔進(jìn)行操作，因而具有AetiveDoeument屬性，設(shè)置當(dāng)前文檔;Preferenees屬性返回Preferenees對(duì)象....

圖6.1齒輪參教設(shè)計(jì)主窗休

圖6.3齒輪圓整參數(shù)窗體

本文編號(hào)：3958335